Mercedes 309D à aménager

[Redhunter]

Mouais, quelques trucs me paraissent un peu exagérés ou bizarres:

63 000 km certifier d'origine ct vierge

Km certifiés d'origine par quoi/qui? 1ère main?
Ct vierge, sur un véhicule de ce genre, perso ça m'inquiéterais plus que si il avait quelques trucs marqués, genre étanchéité moteur... etc

Consomation 80 euros pour 600 km ( Je viens de les faire )

A toi de faire le calcul au l/100km...

,tous niveaux verifié sans cesse,

Pourquoi donc? c'est un flippé de la panne avec un ct vierge?

Entretenu à chaque utilisation ,tous niveaux verifié sans cesse,

3 fois vérifié sans cesse dans l'annonce...

courroie de distribution en très bonne état et joint de cullasse sans corrosion ou fuite mechanique verifié sans cesse

Distri en bon état? => Kms, année, facture....
JDC sans corrosion? Je savais pas qu'un JDC pouvait rouiller, ni que les fuites pouvaient être "méchaniques"....
Vérifié sans cesse => no comment....

Carte grise à mon nom et prénom

Certificat de non gage fournis

Ben encore heureux, c'est obligé si il veut le vendre (à ce prix)...
Bref, 30 ans, pas un pet de rouille, pas de bornes, ct vierge, pas une goutte d'huile qui suinte, état irréprochable, si tu es à côté va le voir, essaie le, demande un max d'info sur l'historique, peut-être que je vois le mal partout, mais faudrait quand même être sûr qu'il y ait pas anguille sous roche....

[rsgqkweekkk]

Tres juste analyse du peaux-rouge!

Effectivement a trop vouloir bien faire le pov'mec il s'enfonce..hahaha la distri en bon état, c'est a dire que ca fonctionne?


Mouaip..les km c'est certifié "moralement".
-Non, je suis mauvaise langue, ca veut juste dire que si c'est vraiment le cas c'est un ex truc massacré par des ambulanciers ou l'administration ou l'armée

Et puis faut pas déconner, un J5 reste un jiji, un moteur à dessus ca vaut 500euro meme pas hein..alors bon, ca va allez la pignole..allez..3000euros si vraiment il est aussi nikel je veux bien, mais ca reste le maximum.

Et surtout faut arreter avec ces truc de ct vierge blablablablabla..c ame gonfle. Je veux pas faire le connard mais faut que tu vois un truc:
le CT de ma brouette que j'ai passé hier. Et c'est pas la contre-visite hein..je te laisse regarder le kilometrage par rapport a ce qu'il y a d'inscrit .




Voila.
C'est rien d'exceptionnel, c'est juste un bahut en bon état, entretenue convenablement, avec le caoutchouc des rotules un peu nazes.. Mais jamais de la vie j'oserai le vendre 5500e, alors que pourtant y a ce qu'il faut pour y vivre toute l'année, contrairement au j5 camping gaz palette.
CQFD.

[paulave]

Merde moi qui pensait que c'était une bonne occasion Il n'a pas trop de km parce que le premier propriétaire s'en servait juste pour ses vacances apparemment.

C'est dommage, le gars m'a envoyé plusieurs photo du camion, il est vraiment niquel mais l'aménagement est plus que sommaire. Je les mets ici : http://imgur.com/a/NDDD9

Il m'a envoyé un texto hier soir à son retour à Paris pour me dire que le contacteur a un problème. Quand il retire la clé le moteur tourne toujours. Il me dit que c'est un problème récurrent sur les anciens véhicules. Je ne vois pas bien comment c'est possible.

Bref ça va être difficile de trouver la perle rare

[Redhunter]

le contacteur a un problème. Quand il retire la clé le moteur tourne toujours. Il me dit que c'est un problème récurrent sur les anciens véhicules. Je ne vois pas bien comment c'est possible.

Sur ces moteurs c'est un problème d'électrovanne sur la pompe à injection.
Il s'y connaît un peu en méca le type?
Car y'a rien de plus simple à changer....

Il n'a pas trop de km parce que le premier propriétaire s'en servait juste pour ses vacances apparemment.

Ah! oui, on me l'a déjà faite aussi celle-là

Bref ça va être difficile de trouver la perle rare

Hélas, on en est tous un peu là....
Sinon, quelle taille fais-tu?
Parce qu'il y a quelques trucs que je pige pas trop, quand tu dis à propos des Vario:

dans mes recherches, j'ai sélectionné plusieurs modèles : 406d, 508d, 609d, etc...

J'accroche pas mal sur les Vario également, pour 3 raisons :
- je pourrais me tenir debout dedans contrairement aux 406/508
- y'a moyen de mettre le lit en largeur et ça c'est un gain de place non négligable

Si tu ne tiens pas debout dans un 406 ou 508, ce sera pareil dans un T2 ou un Vario, qui fait, peut-être 2cm de plus... Et la largeur est kif-kif aussi entre un 406/508 ou 609/512 Fourgons...
Et plus étroit et un peu moins haut dans un T1 208/309/410 par exemple, de même que dans un J5 réhaussé....
C'est pas plutôt un camion avec une caisse qu'il te faudrait?

[paulave]

l
Sinon, quelle taille fais-tu?
Parce qu'il y a quelques trucs que je pige pas trop, quand tu dis à propos des Vario:

dans mes recherches, j'ai sélectionné plusieurs modèles : 406d, 508d, 609d, etc...

J'accroche pas mal sur les Vario également, pour 3 raisons :
- je pourrais me tenir debout dedans contrairement aux 406/508
- y'a moyen de mettre le lit en largeur et ça c'est un gain de place non négligable

Si tu ne tiens pas debout dans un 406 ou 508, ce sera pareil dans un T2 ou un Vario, qui fait, peut-être 2cm de plus... Et la largeur est kif-kif aussi entre un 406/508 ou 609/512 Fourgons...
Et plus étroit et un peu moins haut dans un T1 208/309/410 par exemple, de même que dans un J5 réhaussé....
C'est pas plutôt un camion avec une caisse qu'il te faudrait?

Ma copine est moi faisons tous les deux 1m80 et au vu des côtes que j'ai pu trouver sur internet (dans le catalogue Mercedes 2012-2013) certains Vario rehaussés font quasiment 1m93 à l'intérieur.

Certains 508d sont rehaussé également, mais je ne connais pas les côtes intérieur.

Mon père avait un C25 rehaussé, si mes souvenirs sont bon je tenais debout dedans.

[Redhunter]

Ok, alors oui, 1m80, vous tiendrez debout dans les fourgons T2, 406/508/609 et Vario sauf ceux qui ont le toit plat, ce sera un peu juste, car sinon effectivement j'avais un pote qui mesurait 1m90 il tenait debout tout juste dans mon 609.
Les c25/j5 réhaussés, c'est bon aussi pour 1m80, et les Master aussi.
Pour les Mercos T1 je ne connais pas la hauteur intérieure.
Ne pas oublier que l'isolation et le plaquage intérieur diminuera de quelques cm la hauteur totale intérieure

Sinon, le J5, il est très propre, il faut aller l'essayer, mais pour moi un camion qui a fait à tout casser 2000 Kms par an est loin d'être un gage de fiabilité, même ayant été abrité, comme on dit:" un camion qui roule ça s'use, mais un camion qui ne roule pas, ça s'abîme". Je trouve le prix un peu élevé... Ça reste un Pigeot J5, propre rallongé, réhaussé, déjà il roule tellement peu que l'électrovanne à lâché, normal c'est une pièce qui s'use ou qui se grippe et reste bloquée ouverte (le contact ne fonctionne plus, et ne coupe plus l'arrivée de gazole) et ça, à servir ou pas, et c'est la même chose pour d'autres pièces...

[rsgqkweekkk]

mes arguments préférés

"c'est vieux c'est normal ca fait du bruit"

"ils le font, tous c'est la maladie"

Sur les jiji ouais, c'est une con d'electrovanne située sur la PI, c av adans les 15zorro et tellement dur d'accés a changer^^


Faire les niveaux tous les jours et pas changer cette electrovanne qui t'oblige a ouvrir le capot pour couper manuellement l'arrivé de gazouz a la PI, ou mettre un tri a ton embrayage en le faisant caler, ça c'est du mec consciencieux

Pour le reste moi je fait entre 1m80 et 85 je tient debout dans un t1 avec 3-4cm d'iso (styro 3cm + air+ cp 0.5)

Je le redirais jamais assez: ce sont des machin de 20 ou 30 ans avec des passées utilitaire la plupart du temps, un prix élévé ne signifiera jamais que ca le vaut ou que c'est proportionnel a l'état...et puis merde, si il faut commencer à regarder le kilometrage c'est pas la peine de chercher mercedes ou peugeot, c'est plus les estafette ou les j7 indénor jamais mort mais toujours agonisant

Sans compter (si c'est votre cas) qu'on se fait toujours plus ou moins niquer sur son premier bahut, donc sans chasser l'épave, essayer d'y mettre le moins de thune possible.

[tiken]

Faire les niveaux tous les jours et pas changer cette electrovanne qui t'oblige a ouvrir le capot pour couper manuellement l'arrivé de gazouz a la PI, ou mettre un tri a ton embrayage en le faisant caler, ça c'est du mec consciencieux

Respire le pape, le mec ça vient de lui arriver et il a juste l’honnêteté de prévenir le futur (éventuel) acheteur, c'est pas pour autant qu'il ne va pas faire ce qu'il faut

Sans compter qu'on se fait toujours plus ou moins niquer sur son premier bahut

??? Faut arrêter, tu t'es peut être fait niquer, c'est pas pour autant que tout le monde se fait niquer, et heureusement !

[max551]

le mec il exagère vraiment avec son j5...
en plus son annonce elle sent l'embrouille y'a vraiment un truc louche.
le truc ya juste un lit dedans au pire tu prends ça et tu mes un canapé dedans http://www.sur-la-route.fr/vehicules-su ... 92tkm.html

pour le même prix ya vraiment moyen de trouver mieux je pense
https://www.leboncoin.fr/caravaning/116 ... htm?ca=2_s
https://www.leboncoin.fr/caravaning/117 ... htm?ca=2_s

[Guillaume38]

le CT de ma brouette que j'ai passé hier. Et c'est pas la contre-visite hein..je te laisse regarder le kilometrage par rapport a ce qu'il y a d'inscrit .

C'est bizarre comme CT, y'a pas marqué "moteur défaut d'étanchéité" ou un truc comme ça ?
Je trouve ça louche moi

En tout cas je trouve ça plutôt chouette de voir tout l'enthousiasme que suscite la recherche de paulave

Sinon à 5500 balles c'est clair que tu dois pouvoir trouver mieux avec un aménagement un peu plus intéressant. Sinon bah tu prends le pigeot à 2500

pour le même prix ya vraiment moyen de trouver mieux je pense
https://www.leboncoin.fr/caravaning/116 ... htm?ca=2_s
https://www.leboncoin.fr/caravaning/117 ... htm?ca=2_s

Clair que ça a l'air mieux mais c'est moche

[paulave]

Sinon à 5500 balles c'est clair que tu dois pouvoir trouver mieux avec un aménagement un peu plus intéressant. Sinon bah tu prends le pigeot à 2500

De préférence je cherche un camion non ou peu aménagé (si je peux récupérer un frio/évier, etc) parce qu'on aimerait le faire à notre goût Sauf si l'aménagement nous plaît bien sûr. Donc avec un peu de recul et vu l'aménagement, oui le camion est cher. Le gars joue juste sur l'état de la carrosserie et le faible kilométrage du moteur.

J'étais complètement passé à côté de celui-ci : https://www.leboncoin.fr/caravaning/1169328285.htm?ca=6_s
Au niveau du kilométrage ça va, je peux encore en faire au mois autant je pense.
Il est super beau et plutôt bien aménagé, il ne manque plus qu'une petite touche perso

[rsgqkweekkk]

Respire le pape, le mec ça vient de lui arriver et il a juste l’honnêteté de prévenir le futur (éventuel) acheteur, c'est pas !

désolé , dans un élan de poésie mal controlé j'avais omis. L'excuse du c'est vieux c'est normal j'ai un peu de mal.
Mais j'avais nuancé le fait de se faire niquer ..ca peut etre qu'un peu.

[paulave]

J'ai eu le gars au téléphone pour le 508D, super sympa. Le camion a été bien entretenu, il a fait pas mal de mécanique lui même. Il y a quelques points de carrosserie à reprendre, c'est pas bien méchant et l'aménagement est niquel. Voici les photos qu'il m'a envoyé tout à l'heure : http://imgur.com/a/QXAWD

Bon par contre ça tête, c'est du 15L au 100 à 80km

Pour le prix je dois pouvoir le négocier entre 6500-7000 euros. En tout cas il me plaît bien ce petit, et c'est un de mes modèles préféré

Vous en pensez quoi ?

[Redhunter]

Ben, si il te plaît, si t'as les sous, si c'est ça que tu veux je pense que ça vaut le coup d'aller le voir, de l'essayer, de parlementer, tout en sachant que si tu n'en a jamais conduit, si jamais il y a quelque chose qui ne va pas pour toi, au pire tu sauras que c'est pas ça qu'il te faut...
Il faut juste savoir que le 508 n'est pas un foudre de guerre, plutôt un gros pépère qui trace sa route, ça consomme, et que même si tu n'y connais rien en méca etc, rouler avec ces bahuts, c'est mettre les mains dedans à un moment ou un autre, ne serait-ce que pour l'entretien...
...Et la rouille, sachant au vu des photos qu'il n'en est pas dépourvu! Y'a un peu de taf quand même!
Tiens un p'tit tuto plein de conseils:
viewtopic.php?f=58&t=27246&p=541555&hilit=v%C3%A9rifier+avant+d%27acheter#p541555

[Guillaume38]

Pour le prix je dois pouvoir le négocier entre 6500-7000 euros. En tout cas il me plaît bien ce petit, et c'est un de mes modèles préféré

Ben si t'as 7000 balles tu peux te trouver un bouzin top qualité, aménagé comme il faut, avec wc plaqué or.

[paulave]

Après avoir bien discuté avec ma douce sur le sujet, on s'est dit que pour un premier achat et une première expérience en camion aménagé, il faut mieux ne pas y mettre des milles et des cents et viser petit dans un premier temps

Comme on tient quand même à tenir debout dans notre futur camion, on s'est tourné vers les premiers modèles de Volkswagen LT type 31/35 rehaussé voir rallongé. On est tombé sur des modèles pas trop cher, entre 1500 et 3000 euros, ce qui me semble raisonnable.

Connaissez-vous ces véhicules, est ce que c'est fiable ? Niveau mécanique, on peut facilement intervenir dessus ?

[rsgqkweekkk]

y a un mec qui fait du vélo dans le coin, il roule en LT faudrait voir ça avec lui.:


viewtopic.php?f=86&t=38020

[paulave]

Je suis allé voir un LT 31 le weekend dernier, finalement ça ne m'inspire pas confiance, ça à l'air fragile pour du bon vieux roadtrip et apparemment les pièces deviennent difficile à trouver.

Je continue donc mes recherches chez Mercedes. Je suis tombé sur un 207D avec rehausse style Westfalia. Et ça la rehausse c'est vraiment un plus pour nous. Vous avez une idée du prix d'une rehausse ? Ça se trouve encore ?

Il y a pas mal d'équipement (pompe à eau, évier, plaques gaz, réservoir d'eau, batterie secondaire, banquettes...). Le gros soucis c'est que le plancher métallique et complètement mort, je pense qu'il est entièrement à refaire.

http://imgur.com/a/ZdGEj

Qu'est ce que vous en pensez ? À 2500€ négociable ça peut valoir le coup ?

[max551]

tu compte vraiment faire un road trip avec u camion tout rouiller, avec des jeu important dans les rotules, avec un probleme de frein de stationnement,des pneu pourri et des defauts d'etencheité?
si non tu peux prévoir au moins 2500 euros de travaux pour pouvoir partir tranquille

encore une fois c'est typiquement le genre de camion qui ne passera pas le nouveau ct sauf si tu répares toute la carrosserie et les défaut d'etencheité niquel;et encore ta pas vu les surprises parce que ya toujours(presque) des surprises.

si tu veut négocier tu peux d’ailleurs t'appuyer sur les nouveaux textes de loi. mais bon perso je dirais que si il ne baisse pas à 500 euros ça vaut pas le coup...

[max551]

L'ete est bientôt fini les prix vont baisser + y vont commencer à parler du nouveau ct aux infos donc forcement tout les vieux véhicule ont encore baisser. peut etre qu'il vaut mieux attendre un peu ?
ceci n'est qu'une théorie