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Bonjour

J'aimerais avoir des avis pour un Renault Midliner S180 Turbo, 9T, boîte 6, 210 000 Km, seconde main, 6 places carte grise. Les freins et rotules neuf car il y avait un déséquilibre lors du passage au CT, il viens d'être fait. Il le vends à contre cœur car il n'a pas le temps de l'aménager et s'est donc acheté un camping-car. Apparemment la 1ere personne l'avait acheté neuf et y'a tout le suivie du camion. La caisse est polyfond je pense et est de 6,60m de L pour au total un camion de 8,70m de L pour 3.70 de H.
LE gros HIC, il est cheros, 11 000 boules mais il est à 20Km de chez moi... J'aimerais avoir vos avis par rapport au prix qui est négociable...

Vu les photos, il a l'air en très bon état ainsi que la cabine (siège pas déchiré, volant clean, etc), je suis allé voir en douce si je le voyais de la route et oui, j'ai pas osé m'approcher trop car c'était chez lui, mais effectivement propre et j'ai vu son camping car aussi..

Je pense que là je pars avec un camion fiable et de confiance...

L'année je l'a connaît pas encore (199...? 5 peut être, je vois pas bien sur la carte grise, le gars doit m'envoyer le barré rouge et la carte grise).

Encore merci

6 places carte grise parce que cabine profonde ? si oui ça me paraît peut-être un peu surévalué 6.60m de caisse pour 8.70 de camion.
90's, Renault, 11 000 balles même pas je téléphone mais c'est ton argent.
11 000 c'est le prix qu'il l'a acheté ou c'est ce qui lui manque pour son camping car ?

20km de chez toi tu peux pas ne pas aller le voir celui-là, t'as pas d'excuses.

Voici l'annonce : https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1901858

Financièrement on peut m'aider à joindre les 2 bouts mais clairement j'ai pas envie de mettre 11 000€ dedans. Après y'a tout et il m'a l'air bien fiable ainsi que le modèle (je me suis un peu renseigné). 8000€ je veux bien, quand on regarde les prix qui tournent c'est à peu près ca toute façon... Grosse négo en prévision ! ^^

loiseleur a écrit:20km de chez toi tu peux pas ne pas aller le voir celui-là, t'as pas d'excuses.

Et OUI, clairement ! et du coup je me dis que c'est peut celui là ! par contre avec les nouvelles restrictions (10Km, etc) ca va être chiant

Ca y est je suis allée le voir. Je l'ai conduit et il m'a l'air de bien rouler, j'y connais rien en porteur. mais j'ai regardé et à 80 il est à la limite de la zone verte mais toujours dedans et accélère bien lors des passage de vitesse. CArrosserie rien à redire, nikel. l'interieur cabine idem, pas de ceintures, ca fait bizarre.. . J'y retourne la semaine pro avec mon pote pour mieux regarder le moteur (même si lui non plus n'y connait rien (en pl en tout cas)) et tout le suivie...
C'est un vieux (la 60aine) qui le vends, il fait des courses de buggy ... Il le vends à contre cœur, d'ailleurs ca l'arrangerais de le vendre à quelqu'un d'à côté, c'est dire...

L'impression qu'il est pour toi celui-là.

Freid a écrit:L'impression qu'il est pour toi celui-là.

Ah ouais ? merci... c'est vrai qu'il a tout, même plus mais le prix ca fait vraiment mal, à la base je voulais y mettre une moyenne de 7000€ mais peut être que c'est pas le budget pour ce que je recherche... Après c'est vrai qu'il est comme neuf.. Le mec l'a acheté à moins de 200 000, actuellement il a 210 000km, tout ce qu'il a changé entre temps c'est une pièce par rapport à une fuite d'air ou une rentré d'air, une bricole apparemment (je me rappelle plus le nom du truc )

loiseleur a écrit:6 places carte grise parce que cabine profonde ? si oui ça me paraît peut-être un peu surévalué 6.60m de caisse pour 8.70 de camion.

Il fait 9m. 9m c'est la taille moyenne des camions en général ? C'est pas trop galère pour trouver des coins ou tourner dans des chemins de terre ?? CAr jusqu'à maintenant je m'en rendais pas bien compte des longueurs et d'en avoir vu un de 9m je me rends plus compte de la longueurs, il a un grand empattement non, plus c'est grand plus c'est galère à tourner je crois ? Et un porte à faux plutôt grand... C'est pas la conduite qui me fait peur mai plutot le fait de galérer à pouvoir me poser dans des coins... 1m ou 2m de moins ca change beaucoup ??

A vide (avec un buggy ~700kg), il fait moins de 20L, chargé faut compter combien de L en +, en moyenne ? Son PV est de 5,6T.

Si tu prends plus petit,tu te diras ,si j auvais su...
Arrêtes de tourner autour du pot,sinon un autre va le prendre

cheb 85 a écrit:Si tu prends plus petit,tu te diras ,si j auvais su...
Arrêtes de tourner autour du pot,sinon un autre va le prendre

ARFFF, je sais pas ! Tu trouve que le prix est justifié toi ? Même à 10 000 ?

Après, les prix des marchés, quand tu vois les bouses qu'ils te vendent...
Des fois il vaut mieux payer un poil plus cher un truc que tu sens bien et avec un historique limpide.
En plus, tu vas économiser sur les voyages de visites de cam, tu pourras réinvestir dans autre chose.

Essaies de négocier un peu, vu l'année du cam, ça doit pouvoir se faire.

Sinon en ce moment ,vu ce qui traîne sur lbc,pour 10 000 ,tu as un tiers de 609...

Ou un demi 814 propre...
Tout augmente sauf les salaires

D'accord Merci pour vos retour, ca aide quand on sait mais qu'on est indécise... Je retourne le voir Lundi. Toute façon on voit bien que le camion a été bichonné, le mec le vends vraiment à contre cœur. Et je sais que si je pars avec, je pars l'esprit tranquille.

Freid a écrit:Tout augmente sauf les salaires

Oui, c'est plus les prix de y'a 20ans...

Bon ben voilà, je me suis RUINÉ ! On avait aucun argument pour faire réellement baisser le prix, le camion est comme neuf ! Tout les pneu, neuf. Moteur propre. Tout les papier depuis le début, on a même la carte grise du camion acheté neuf... Lui, c'était le 2eme proprio. Bref, rien à redire quoi ! Mais j'ai enfin mon camion

Merci pour vos avis et à bientôt sur une autre rubrique car maintenant ca va être "prise de tête" pour aménagement VASP...........

Bravo, ça valait le coup d'attendre!
Allez, maintenant au boulot !

Nif

cheb 85 a écrit:Nif

chatertone a écrit:Bravo, ça valait le coup d'attendre!

oui merci

Nif =cool,nickel,super...par chez moi...