Mercedes 508D ambulance armée

[paulave]

Bonjour

Toujours dans mes recherches d'un Mercedes à aménager, je me suis finalement arrêté sur un 508D rehaussé. J'ai pu voir ici et là d'ancien 508 ambulance utilisés par l'armée allemande en vente chez des spécialistes. Ils ont en général peu de kilomètres, entre 30 000 et 50 000, pas de rouilles et ont toujours dormi à l'abris.

Il n'y a rien à refaire sur ces camions, juste enlever l'équipement et aménager à son goût. Il y en a quelques un à vendre au Pays-Bas notamment.

Avez-vous un retour d'expérience ? Pour des prix aux alentours de 9000-10000 euros, pensez vous que ce soit un bon investissement ?

Merci

[Oh_Marcello]

si c'est en diesel, vaut mieux oublier.
le diesel est a l'agonie.

http://www.france24.com/fr/20170910-le- ... nte-agonie

[paulave]

Les véhicules thermiques vont finir par disparaitre, tout le monde s'en doute. Mais avec le parc de véhicules diesel actuel ce n'est pas pour tout de suite. Je pense que l'on a encore de la marge. A voir

[splithi-roof]

Et j'espère qu'on arrivera toujours à adapter des moteurs "récents" dans nos vieux tromblons... Même si après pour des questions d'homologation, ça restera toujours compliqué....

[Oh_Marcello]

ah c'est clair que si on enlève le moteur, la BV, l'arbre de transmission, le différentiel, les cardans et toute la tuyauterie eau-huile-reservoir de carburant, on pourra mettre à la place un moteur électrique dans chaque roue, un gros pack de batteries/accumulateurs et l'électronique pour piloter tout ça!

La start-up qui se lancerait dans un projet "amenez votre merco thermique et revenez apres 1 semaine : vous repartirez avec un vehicule identique extérieurement mais entièrement et 100% électrique" fera un TABAC ! Cocorico !

[splithi-roof]

Je ne pensais pas à tout modifier en électrique... Mais faire par exemple une adaptation d'un moteur Stirling...
Ou un autre système.... Parce qu'il existe pleins d'alternatives aux moteurs qu'on connait....

[Oh_Marcello]

Un stirling ne pourra jamais fonctionner correctement dans un véhicule.
Il ne supporte pas efficacement les changements de régime.
il n'est utile que pour un usage avec hne plage constante, par ex. generateur, pompe pour extraire de l'eau, etc.
son couple est insuffisant.

par contre, l'air comprimé est une formule sympathique mais encore mal maîtrisée hors usage prototype.

[cheb 85]

ah c'est clair que si on enlève le moteur, la BV, l'arbre de transmission, le différentiel, les cardans et toute la tuyauterie eau-huile-reservoir de carburant, on pourra mettre à la place un moteur électrique dans chaque roue, un gros pack de batteries/accumulateurs et l'électronique pour piloter tout ça!

La start-up qui se lancerait dans un projet "amenez votre merco thermique et revenez apres 1 semaine : vous repartirez avec un vehicule identique extérieurement mais entièrement et 100% électrique" fera un TABAC ! Cocorico !

Et le bruit,la fumée? Quenini vive le mazout!

[aster47]

Le contrôle technique se durcit encore a partir du 20 mai 2018...
Il veulent la mort de nos vieux bahut...

[paulave]

Le contrôle technique se durcit encore a partir du 20 mai 2018...
Il veulent la mort de nos vieux bahut...

Pour cette histoire de contrôle technique ça me paraît quand même très compliqué à mettre en place. Beaucoup de gens n'auront pas les moyens de faire toutes les réparations sur leur voiture. Et pour les plus abîmé encore moins les moyens d'en acheter une autre qui soit dans les clous. Sans voiture ils ne pourront plus aller bosser...

Et puis il faut que nos gouvernements arrêtent d'être con. Dans combien de cas d'accidents l'état de la voiture et en cause comparé aux excès de vitesse, l’alcoolémie, etc ?

[zbouledragon]

C'est pas une question d'accidentologie.
C'est une question Economique.
Autrefois tu achetais un camion pour le garder.
Aujourd'hui c'est un consommable. Une voiture c'est 7 ans, un PL, moins de 4.
Les PL ont des malus écologiques annuels. (De plus tous roulent avec des puces de sortes à ne pas avoir a faire le plein de ADBLUE)
Il faut vendre !
Les lobbies y veillent.
Total achète tous les brevets touchant aux alternatives de sorte à mieux les enterrer.
Je me demande ce qu'on fera de tout le gasoil qui sort des raffineries.......
Bref, tous ceux qui ne sont pas VASP ET Collection vont commencer à trembler......

[Oh_Marcello]

Et le bruit,la fumée? Quenini vive le mazout!

TA GUEULE !!!!!!!

[loiseleur]

(De plus tous roulent avec des puces de sortes à ne pas avoir a faire le plein de ADBLUE)

Lapin compris

Sinon pour en revenir au sujet initial, c'est tes sous en fait.
Mais à 10k€ le morceau en hollande, t'es rendu à avoir dépensé au moins 11 000 balles avant même d'avoir commencé l'aménagement. Ça fait un gros billet.
Si un jour tu le revends tu seras presque à coup sûr perdant.
A moins que les 508 ne suivent le chemin des combis VW mais j'ai des doutes.

Il n'y a rien à refaire sur ces camions, juste enlever l'équipement et aménager à son goût. Il y en a quelques un à vendre au Pays-Bas notamment.

Tu en as vu un en vrai ?
Et il ne faut pas oublier qu'un véhicule qui ne roule pas s'abîme.
Et tout ce qui est joints et caoutchouc(silent blocs et cie) vieillit autant que si le fourgon roulait.

[romse]

pour ladblue loiso
http://www.leparisien.fr/automobile/voi ... 583743.php

sinon pour le 508 a 10000 bah disons qu'a ce prix tu peux avoir un véhicule beaucoup plus récent après les gouts et les couleurs .....

[paulave]

Sinon pour en revenir au sujet initial, c'est tes sous en fait.
Mais à 10k€ le morceau en hollande, t'es rendu à avoir dépensé au moins 11 000 balles avant même d'avoir commencé l'aménagement. Ça fait un gros billet.
Si un jour tu le revends tu seras presque à coup sûr perdant.
A moins que les 508 ne suivent le chemin des combis VW mais j'ai des doutes.

C'est le côté pas trop de kilomètres qui m'a séduit mais oui entre le prix d'achat, le transport et l'immatriculation en France ça revient cher. D'autant que l'été touche bientôt à sa fin et les prix commencent à baisser.

Je n'y connais pas grand chose mais je compte tout refaire sur ce camion. C'est le meilleur moyen d'appendre, d'autant que je suis patient et curieux. Quand je vois la restaurant faite par twanos sur son 508 je suis tout excité de pouvoir commencer.

[paulave]

Pour un moteur de 240 000 km, il m'a l'air bien fuyard ce 508 non ?

http://imgur.com/a/hVb5X

[zbouledragon]

Et combien il est vendu ton tracassin ?
Moteur boite et pont qui fuient.(très grosse fuite moteur)
Problème sérieux de freins.
Problème de parallélisme.
Lorsque tu feras le tour des pieces à changer et qui tu feras l'addition ca va faire bizarre.
Perso, après presque 15 ans en Dudo, celui-ci, je le laisse sur le bord de la route. C'est vraiment pas une affaire.

[paulave]

Le gars a fait refaire les freins chez Mercedes poids lourd. Il est à vendre 5000 € avec quelques baies fournis mais non montées

[zbouledragon]

Trop cher.
Trop de boulot.
Je prends pas.

[paulave]

Ce modèle de Mercedes ne court vraiment pas les rues. Avez-vous une idée où je peux en trouver un à part leboncoin ?