309 James Cook

[MaVmAn]

Salut,

Je vais certainement aller voir ce 309 James cook, vous en pensez quoi?
La consommation en particulier autoroute parait un peu élevée même avec son poids et la rehausse non? Le vendeur dit que la jauge ne fonctionne pas/mal mais que c'est ce qu'il a constaté.
J'ai pas vraiment l'intention de rouler sur autoroute mais même sur route et par rapport à ce que j'ai glaner sur le forum ça me semble au dessus.

Apparemment sur le CT il y a en non critique:
-un léger jeu dans la direction (imperceptible en conduite d'après le vendeur),
-étanchéité moteur (un peu étonnant vue le kilométrage du moteur, faudra vérifier sur place),
-un petit point de rouille sur chassie, pas top, mais si vraiment léger alors ponçage+rustol et surveillance, ça irais,
-flexible de frein légèrement abimé.

Bon à la base je me focalisais plutôt un JC en 310, car moins vieux, moteur un poil plus puissant, économe et silencieux, mais aussi pour l'aménagement mieux pensé je trouve, avec les doubles banquettes et la cuisine au fond. Mais ils sont super rare! Il y en a néanmoins un en ce moment, qui donnerait envie si pas aussi cher pour presque 400 000 bornes (un peu loin aussi, ça à la limite c'est pas trop important).

Il y a aussi la possibilité du 309 caramel qui a le même aménagement que les 310 mais avec la couleur bof bof (intérieur comme extérieur) et boite auto, avec ses avantages et inconvénients. Dans ces modèles il y a celui-là un peu cher mais qui semble nickel ou celui-ci pas cher mais avec du taff en perspective. A voir... Mais pour les deux faudrait passer par la case peinture un moment ou un autre parce que cette couleur c'est pas possible!
J'exagère biensûr, quoique.

En attendant vos avis sont les bienvenus sur celui que je veux aller voir et qui nous tente bien à priori.

[gothorax]

la conso me parais realiste , c est pas délirant pour ses moteurs , c est increvable si bien entretenue mais sa aime le gasoil , surtout a haut régime , mais c est pas vraiment fait pour ça , c est plutot un engin qui se conduit tranquille , au couple

[MaVmAn]

Ok donc pas anormal comme conso selon toi, merci.
Je trouvais ça un peu élevé par rapport aux dires des forumeurs et des rares modèles dispo sur spritmonitor (super site très utile au passage). Celui-ci par exemple qui a le même âge est à 13l de moyenne sur autoroute. Après le monsieur a peut-être un style de conduite un peu trop vif pour un J.Cook "escargot", d'où le 15l.

Bon je vais le voir de toute façon, je vous en dirai plus bientôt.

[gothorax]

après tout dépend aussi comment tu part , si tu est 4 et chargé a mort ou que ta le vent de face sa modifie carrément la donne

[splithi-roof]

Perso, j'en ai un de 1984, mais en essence et je tourne à 15L d'essence comme conso, mais bon j'ai pas essayé sur autoroute et j'avais une fuite d'essence.
Je trouve étonnant que le même en motorisation diesel consomme autant.

Mais sinon, c'est super agréable à conduire, mais faut pas être pressé ! Et question aménagement, c'est pas mal aussi!
Bonne recherche.

[MaVmAn]

Bon je reviens de la visite, et... il est pas en aussi bon état que les photos (et le prix) pouvaient laisser croire, je suis assez déçu pour tout dire.

Beaucoup de points de rouille un peu partout, perforantes à certain points (le bas de porte arrière est fracas). Intérieur c'est pareil, sur les photos il semblait tout à fait clean, mais les plastiques sont très usés, craqués, lanterneaux et baie vitrée bien fendus (il pleuvait dans la douche). Tout est fonctionnel mais ya du taff pour le restaurer.

Mécaniquement, il va plutôt bien, le moteur fait un joli son même si la réputation d'escargot n'est pas usurpée, c'est un vrai tracteur. C'est pas un poids léger en même temps, normal.

La boîte avait été révisée semble-t-il mais il y a un problème avec la 1ere qui est super délicate à trouver (globalement je trouvais que les vitesses n'étaient pas très fluide si je puis dire mais le proprio avoue qu'il démarre souvent en seconde ). Ca ne craque pas mais je ne crois pas que cela soit normal (ça faisait très très longtemps que je n'étais pas monté dans un T1 et je n'en avais jamais conduit).
C'est commun ou un problème de mauvais remontage/réglage?

Bref je crois que c'est mort, vue le taff sur la caisse autant partir sur celui dans l'Aude qui semble en état similaire mais à 5700... Cela dit pas sûr que niveau méca ça soit aussi bien.


@splithi-roof: tu n'envisages pas de le passer en GPL? Perso, je préférerais largement un essence que diesel vue l'avenir incertain du mazout. Puis à 15l ess, ca doit donner à priori du 17l gpl ce qui revient en coût à du 12l diesel donc, pas pire et le prix du diesel risque de flamber... puis ça pollue moins et c'est plus silencieux.

[splithi-roof]

Non pas prévu de le passer en gpl, en même temps il a 240.000 kms, personne ne voudrait monter un kit GPL à ce kilométrage.
Mais comme je l'ai dit, j'espère quand-même arriver à faire descendre cette conso, 12/13L ce serait au top (un peu comme les VW combien que j'avais dans le temps).
Le mien est pas mal croqué aussi niveau carrosserie, les T1 ont l'air d'être assez fragiles à ce niveau. Et j'ai aussi une boîte récalcitrante!! J'ai très peu roulé avec depuis que je l'ai, j'attends le printemps et les beaux jours pour lui faire un check-up.

Fin d'année dernière quand je cherchais le mien il y avait sur leboncoin un Marco Polo essence et GPL, moins de 100.000 kms de mémoire mais hors budget pour moi !!! 18.000€ je crois...

Sont pas donnés les James Cook, malheureusement...

[MaVmAn]

Oui j'ai vu le Marco Polo gpl, et pareil trop cher pour moi. Pour ce qui est de la rouille et de l'état général, il y en a qui sont clean, il faut qu'ils aient été bien bichonné ou restauré comme celui-là ou lui.

[MaVmAn]

J'ai pas insisté sur le 309 comme prévu et d'ailleurs son proprio à réussi à le vendre.

Par contre un Sprinter 308, 145000km aménagé comme il fallait ce qui est rare, nous est passé sous le nez... Il était juste à côté de chez nous et on était prêt à le prendre mais pas de chance c'est une autre famille qui est parti avec.
On se console en se disant qu'il avait quand même beaucoup de rouille sous le chassie

Du coup je me demande si le JC310 dont je parlais plus haut ne serait pas envisageable. C'est le modèle qu'on cherche, juste peur de partir sur un engin avec 375 000 km. Le proprio dit qu'il l'a bien entretenu (il n'a changé que l'embrayage, les disques de frein et les rotules depuis qu'il l'a), acheté à des retraités. Il ne m'a pas dit (et ne sait probablement pas) ce qui avait été fait quand c'est eux qu'ils l'avaient.
C'est un peu la loterie, il peut très bien tenir sans problème pendant 10 ans, mais c'est pas un peu risqué?
A ce prix là ça m’embêterait de devoir changer le moteur au bout de 10 000 bornes.
Vos avis sont les bienvenus.

[cheb 85]

Si le 310 ne fumes pas,ne consomme pas d eau (radiateur propre,liquide ok)ni d huile ,si dans 10 000 bornes le moteur est hs,c est de ta faute...un 310 bien conduit avec 375 000 bornes peu encore en faire un paquet,mais si derriere tu fais le sagouin...a 50 000 c est la meme.

[loiseleur]

13000 balles et presque 400 000 bornes...

[MaVmAn]

Oui c'est bien ça le truc...
Même si c'est un modèle rare, j'en ai vu une paire à ce prix là, mais ils avaient plutôt 150 000 (en Allemagne par contre donc faut ajouter le prix de import).
Je ne sais pas encore à quel point le monsieur est prêt à baisser son prix, certainement pas beaucoup.
En l'état et avant de l'avoir vu c'est trop cher je trouve.

[tiken]

et de la baie réparée à la fibre de verre ..... ça fait vraiment chérot quand même ....

[splithi-roof]

Sinon y'a celui là....
https://www.leboncoin.fr/caravaning/offres/rhone_alpes/occasions/?th=1&q=Mercedes&it=1&parrot=0.

[MaVmAn]

Merci pour le bon plan, j’achète direct!

[splithi-roof]

C'est l'affaire du siècle !!!!

[MaVmAn]

Bon, ça y est!
Alors pas de James Cook old school (m'en fous, je l'aurais mon t1, un jour!), mais le Sprinter tout bien qui nous était passé sous le nez, désistement, annulation, et du coup c'est pour nous, voilà!

Je mettrais à jour ma présentation pour plus de détails, mais ça faisait un moment qu'on cherchait, j'ai passé de nombreuses heures sur le bon coin et ça y est, on est prêt à aller partout en famille!

Cool!

[Juh Rustufuruh]

putaaaaaiin ... 10 000 E le james cook...
qd je penses que j ai vendu le mien a 7000 E et tt retape ...(peinture neuve , tt refait dedans ,dehors , 180 000 km...)
bon certes c etait un 207 , boite 4 , tendance VEAU croise limace ... mais au moins tu pouvais voir la route ...
felicitation donc pr votre 308 sprinter !!!
et longue route a vous !