dépannage pompe gazoil chauffage Eberspacher

[justpourlapai]

SAlut tout le monde...
je viens de demonter ma pompe a GO du chauffage, une petite pompe, qui marche par impulsion:


mais la mienne est bien plus vieille...
alors je la test en direct sur la batterie, mais elle gicle un coup, et stop elle s'arrête...???? c normal docteur...
elle devrai pas faire genre flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic flic..
etc, tout le temps?
la mienne fait flic et c'est tout...

[Guillaume38]

je viens de demonter ma pompe a GO du chauffage, une petite pompe, qui marche par impulsion:
mais la mienne est bien plus vieille...

Heu je comprends pas. Tu veux dire que la photo n'est pas celle de ta pompe ?

Sinon, pourquoi l'avoir démontée ?

[yffic60]

Bonjour
Je pense que ta pompe ne peut pas faire clic, clic.... toute seule
elle doit recevoir l'ordre d'une carte électronique faisant partie du chauffage
cette carte électronique gére l'alimentation du gazoil en fonction de la consommation qui elle est fonction du réglage de la sonde d'ambiance que tu as toi méme réglée.

[justpourlapai]

en fait quand je met en route le chauffage,j'entends le ventilo... le voyant vert s'allume mais le voyant rouge aussi... et direct... du coup je démonte la pompe pour vérifier qu'elle fonctionne...

donc, vous pensez que la carte électronique, gère des impulsion, en fonction de la demande...
ce coup ci, je vais reconnecter la pompe au gasoil et électriquement, et mettre en route et voir si le gasoil sort...

j'ai démonté la bougie du chauffage, elle me parait bonne, alors si le dysfonctionnement ( voyant rouge) ne vient pas de la pompe, je vais devoir démonter tout le bordel, pour voir ce qu'il ya là dedans!!!!

[Guillaume38]

C'est quel modèle ?

[justpourlapai]

de chauffage?

c'est un Eberspacher D2L de 94...

j'ai aucune notice de ce truc là....

[yffic60]

Bonsoir
Moi c'est un Webasto ,les notices je les ai trouvées sur le Net
mais visiblement on a le même probléme.
C'est du matériel d'occasion acheté à quelqu'un de ce forum, quand je l'ai reçu je l'ai testé il fonctionnait trés bien.
Par manque de temps tout le matériel est resté bien au chaud et au sec pendant un an et quand j'ai voulu m'en servir pas moyen de le faire fonctionner.
La turbine=ventilo fonctionne, la pompe à fioul aussi, mais le bruleur ne s'allume pas
Donc pour l'instant tout le matériel est retourné dans son coin = au chaud et au sec

Nota=
........ sur certaine mini chaudiére de ce type, au bout de X essais infructueux la carte électronique met l'appareil en défaut total et seul un dépanneur peut la débloquer.

[307DBEIGE]

Bonsoir
J ai vu notice , schémas et quelques pannes sur internet eberspacher d2l
Puis tu tombes sur Club J.... Thomas A....
Il y a plein de fiches.
J espère que ce sera bien ce que tu recherches

[justpourlapai]

j'ai bien trouvé les notices club jocker... mais ça répond pas à cette panne la... enfin je crois pas... je repars dans les essais.... on verra bien!

[Redhunter]

Salut,
j'ai moi aussi un Eberspacher Airtronic D2 de 2012, et j'ai le même problème, comme Yffic l'a expliqué, pareil, non utilisation et paf, il a plus jamais voulu s'allumer, j'en suis au même point, il est démonté dans ma cave, je pense aussi qu'un "code sécurité" fait qu'il ne démarre plus... Les cartes ECU coûtent une blinde, et les réparateurs, je sais pas....
Le seul "truc" que j'ai trouvé, ils en parlent ici:
http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... f0e0f93f12
A voir si ce "contrôleur" s'adapte sur ton modèle, il détecte les défauts et en corrige certains...
=> https://www.ebay.fr/itm/EBERSPACHER-12V ... XQVT9Sxt4E

[justpourlapai]

wouaouhhhhhhhhhhhhh... c la grosse m**de!!!
80€ pour un truc que je suis même pas sur que ça règle le problème....

comme le mien est vieux... je me disais que j'allais le changer pour un nouveau modèle... mais les nouveaux modèles font le même truc??? ou est ce qu'il y a directement le truc de diag??? si c pour le changer à 1000€ et être emmerdé de la même façon d'ici un an ou deux....
et le mien c un D2L comme ça:


mais pas comme ça:


pensez vous que cela soit compatible?

[justpourlapai]

je viens d'appeler un mecano poids lourd, qui me dit qu'il y a une manip sur WEBASTO, qui pourrait être valable sur EBERSPACHER...
mettre en route, débrancher au niveau du chauffage et rebrancher, un genre de reset de la carte... un peu comme le reboot de la freebox...

quelqu'un a t il essayé ce genre de chose...

je reconnecte ma pompe à gasoil, et j'essai, mais ça risque d'être que demain si il fait pas trop mauvais...

[Guillaume38]

Ton chauffage est un B2L_D2L.

T'as la doc ici :
https://www.butlertechnik.com/downloads ... Manual.pdf
https://www.butlertechnik.com/downloads ... manual.pdf
https://www.butlertechnik.com/downloads ... s_list.pdf

[Redhunter]

mettre en route, débrancher au niveau du chauffage et rebrancher, un genre de reset de la carte...

J'ai essayé ça aussi, oui, mais ça n'a pas fonctionné pour moi....

est ce qu'il y a directement le truc de diag???

80€ pour un truc que je suis même pas sur que ça règle le problème....

Eh, non. Et c'est bien pour ça que je ne l'ai pas acheté....

les nouveaux modèles font le même truc???

si c pour le changer à 1000€ et être emmerdé de la même façon d'ici un an ou deux....

Ouaip, le mien, Airtronic D2 990€ en 2012. Fin 2015 il voulait plus démarrer...
Et sinon

pensez vous que cela soit compatible?

Ben, en plus ces modèles ont l'air tellement différent que j'ai bien peur que ce ne soit pas compatible
Je pense que même la connectique est différente...
C'est la merde

[justpourlapai]

merci, je regarde ça!!

[justpourlapai]

une question...
moi dès que je met en route... le voyant rouge, est direct allumé.... il ne clignote pas... les deux led, la rouge et la verte sont allumé en continu, et j'entends le ventilo tourner!!! d'ailleurs, il mériterait un peu de gras....

[yffic60]

Et oui , c'est ce qui est dit plus haut , ce n'est pas ta pompe qui est en panne mais ton chauffage qui s'est mis en sécurité
parceque tu as dû faire plusieurs essais de démarrage ou de réamorçage du circuit de gazoil.

[justpourlapai]

Ouaip, le mien, Airtronic D2 990€ en 2012. Fin 2015 il voulait plus démarrer...
Et sinon

mais depuis il refonctionne... ou t toujours emmerdé? depuis fin 2015?

[justpourlapai]

bon j'ai tout démonter...

et j'ai réussi à le remettre en route... mais ya un schimllll!

quand je déconnecte le fil bleu de l'unité de control (9) et bin la lumière rouge s’éteint... comme si il y avait plus de default... en plus j'ai un capteur de temperature qui est cramé ( testé au multimètre...) je suis pas sur de pouvoir en retrouver un... du coup j'ai "schinté" le capteur et du coup j'entends le bruleur ce mettre en route...
mais ce capteur schinté, sert a dire que le bruleur est en route avec une flamme stable, donc une fois que j'entends le bruleur bruler, je "deschinte" le capteur, et le chauffage marche nickel... quand je baisse le thermostat, le bruleur baisse, et quand je monte, ça augmente ( au bruit....)

par contre... j'éteins le bouzin: le bruleur s'arêtemais pas le ventilodu coup je me dis que c'est pour refroidir l'ensemble et là le fiston me sort:"bin ouais faut reschinter le capteur, sinon, il dit que c'est trop chaud...." alors je reschinte le capteur , et le bousin s'éteinds!!!

du coup je me dis est ce que c malin de rester avec se fil bleu déconnecté?, il sert à quoi ce fil? une sécurité de m***de, oui!!!

et ce capteur je le trouve où?

[yffic60]

Ton capteur
c'est le petit cylindre blanc avec deux fiches mâle
c'est un normalement fermé et il s'ouvre à une certaine température qui est parfois marquée dessus ,
démonte le et regarde avec une loupe ou demande à ton fils

Tu as défait la bride qui maintient plaqué la sonde sur le carter en tôle, donc elle devrait sortir, mais attention d'aprés la notice que j'ai vu plus haut il y a un joint sous cette sonde il est surement en une matiére spéciale(silcone ou viton ) pour résister à la chaleur.