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Maintenant que j'ai récupéré mon permis je peux m'attaquer a autre chose et ca m'énerve de voir cette carte grise fausse...

Je souhaiterais faire modifier la catégorie J3 de ma carte grise, pour info cette rubrique traite du type de carossage du véhicule
liste complète ici ==>> https://autocarno.fr/en-savoir-plus/le- ... grise-j-3/
Vous remarquerez que les savoyards on un type de carosserie qui leur est propre je me demande bien ce que c'est.
Ma carte grise est en PLSC alors que mon chassis cabine a toujours été surplombé d'une caisse frigo.
Il me faudrait donc une SPEC ou FG TD

J'ai été voir sur ANTS et j'ai bien trouvé la rubrique associé a la correction d'erreur carte grise, lors de la procédure j'ai vu qu'il fallait joindre le ou les justificatifs permettant de justifier l'erreur.
C'est la que je sèche un peu...apart une photo je vois pas bien ce que je peut leur envoyer comme justificatif.
Quelqu'un a-t-il déja fait ce type de modif ? Je dois leur fournir quoi a votre avis ?

j'ai eu le cas pour une erreur de nombres de places assise sur le vito, il a fallu que je contacte mercedes qui ma envoyé le justificatif apres leur avoir fait quelques photos

Crocozorus a écrit:Ma carte grise est en PLSC alors que mon chassis cabine a toujours été surplombé d'une caisse frigo.

Elle était comment ta cg quand t'as acheté le camion ? déjà en PLSC ?
C'est pas impossible que l'armée n'ait pas fait de RTI quand le camion a été carrossé en bureau mobile.
Un temps je matais les minibus de gendarmerie aux enchères et il y en avait un paquet en 2 ou 3 places CG alors que c'était des fourgons recarrossés par DURISOTTI ou GRUAU.
J'en ai déduis que l'état s'en tape de rouler légal.

SAVOYARD c'est les plateaux bâchés.

La carte grise etait déja en PLSC lorsque je l'ai acheté, néanmoins il y a eu un autre proprietaire entre la DGA et moi donc je ne sais pas si elle a toujours été ainsi.
Le camion a été préparé par la société Toutenkamion ce qui me laisse supposer que quand il est parti des ateliers Mercedes c'etait juste un chassis cabine. Je pense donc que Mercedes ne peut pas m'aider sur ce coup. Apart une photo je ne vois pas ce que je pourrais fournir

Crocozorus a écrit:Le camion a été préparé par la société Toutenkamion

tu leur a demandé si il pouvait te fournir un certificat de carrossage ou autre documents sorti des archives?

delta9xxx a écrit:

Crocozorus a écrit:Le camion a été préparé par la société Toutenkamion

tu leur a demandé si il pouvait te fournir un certificat de carrossage ou autre documents sorti des archives?

annexe VII = même allure que le barré rouge comportant les caracteristiques du véhicule mais pas les mêmes infos bien sûr !

J'ai appellé toutenkamion tout a l'heure pour avoir le certificat de carrossage, la dame m'a demandé l'année et quand je lui ai dit 1995 j'ai entendu au ton de sa voix hésitant que les archives des années 90 doivent etre galere d'accès car elle avais pas l'air motivé a aller voir surtout que je n'ai pas de numéro de commande ni quoi que ce soit a lui fournir. Elle m'a quand meme promis qu'elle irai voir quand elle aurai le temps....y'a plus qu'a espérer

Salut,
Ton camion est plus jeune mais voilà ce que j ai trouvé comme info sur document d après "le modèles établis par la chambre syndicale nationale des carossiers-constructeurs...."

Le Certificat de carrossage annexe VIl, "permettant, en application de l art. 12.1 de l arrêté du 19 07 1954, l immatriculation sans réception à titre isolé".
Je lis aussi :
"Le véhicule ne sera pas immatriculé dans les genres TCP ou n est pas un véhicule spécialisé non affecté au transport de marchandises (VASP, SRSP, RESP)"
Source document officiel année 1986.

Certificat de montage d une carosserie annexe VIII, lui est "destiné à être joint au dossier de RTI du vehicule"
Source : document officiel année 1986

Si RTI etait realisee" prevue", je pense que tu devrais avoir une plaque
Sur le camion avec le nom de l entreprise qui a effectué l impression l installation, le numéro d identification du véhicule, ....
Soit près de la plaque constructeur ou partie visible du camion.
Bonne recherche !

Si l ancien vendeur est conservateur, il a peut être gardé le volet de sa demande d immatriculation. (c etait bien avant ANTS ) et photocopie de la carte grise barrée avec sa mention "vendu le..."

Si ......évidemment mais sans tenter de le savoir, tu n en sauras rien



Un J3 en "Frigo " !? Ça fait pas trop rêver utile pour mettre des boissons au frais ! Et niveau CT, à voir s' il n'y a pas de particularité à respecter (ou à eviter )

J'ai déja fais chier plusieurs fois l'ancien proprio il m'a assuré qu'il m'avais remis tout ce qui concernait le camion et je le crois.
Au pire j'irais voir en personne chez toutenkamion poir l'avoir, si je suis la a attendre dans son bureau elle se sentira peut etre obligé d'y aller...bon j'espere quand meme que j'aurais pas besoin d'en arriver la

Reponse de toutenkamion:
"Bonjour,

Apres avoir été aux archives cet après-midi je suis au regret de vous informer que nous n’avons pas gardé les archives concernant votre dossier.

Comme je vous l’avais mentionné nous gardons nos archives au maximum 20 ans."

Voila...il ne me reste plus qu'a pleurer

As tu retrouvé sur ton camion la plaque évoquée plus haut ?

Je n'ai rien d'autre que la plaque a l'exterieur du camion ou est notifié le ptac ptra les dimensions etc

Bienvenue au club.