Salut Akromatik, si j'ai bien interprété le bouquin de l'afnor, ce serai une obligation pour être homologué, et si ton transfo 24/12 n'est pas isolé galvaniquement, il me semble les masse 12 et 24 sont communes.
La masse correspond à une chute de tension (tu te prends pas de coup de jus quand tu touches ta carrosserie) donc 12 ou 24v, c'est la caisse qui sert de masse (pour un courant continu bien sûr!!)