Help mon neiman ne coupe plus le moteur !!

[mysfit]

Bonjour,

Sanas raison apparente le neimann de mon 609 ne coupe plus le moteur !!! Je peux retirer la clé de contact et le moteur tourne encore!! Je peux par contre redemarrer le moteur apres l'avoir fait calé sans problème! Est ce un pb électirque ou mon neimann est mort ??

Merci

[Kfriend]

Salut mysfit

Moi je penche pour un problème de neiman
un peu de jeu dans la canon du neiman peut faire ça quand un contact ne se fait plus.
un problème électrique c'est également possible ( sur certain modèle un problème d'alternateur peut mener à ce genre de couille)
bon courage

[djoul]

Salut, as tu cherché dans la rubrique méca? il y a deja beaucoup de posts concernant les moteurs qui ne se coupent plus...
C'est souvent un souci avec la capsule d'arret moteur, mais sur les 609, je sais pas comment ca marche.
Moi par exemple sur un 310, c'etait une piece reliée a cette capsule qui etait encrassée, un coup de WD 40, et c'était réparé...
Chercehs un peu dans meca, et je suis que tu decouvriras ta solution...

[S k i L O 31]

Salut il faudrait mettre un post it par là paceque c'est souvent un de ces tuyaux en plastiques blanc ou transparent qui sont débranchés de quelque part et cela ne coupe plus ..........tu as pas bricoler vers ton moteur ou tes phares avants dernièrement ???

[mysfit]

Non pas de bricolage j'avais laissé mon cam a un carrossier mais le cam n'a pas bougé. Le neiman n'est pas cassé, j'ai par contre le voyant de batterie qui s'allume qd je tourne la clé en position moteur éteint alors qu'il continue de tourner et obligé de passer la seconde pour couper le moteur!

C'est quoi cette capsule dont on me parle ?

[zink]

Sur un moteur de 410d (merci etoile 80!!)

[mysfit]

Merci pour les shemas je vais regarder çà ce week end. D'autres pistes a envisager ?

Le moteur n'avait pas tourner depuis 6semains est ce que "bloquer" l'electro vanne ou autre chose ?

Un pb électrique j'y crois moyennement.........

[JOJO]

salut !
j'ai eu la meme que toi sur mon 609.
Regarde sur ta pompe d'injection y a petit piston a droite qui est relié a l'accelerateur. Sur ce piston ya un tuyau jaune branché....il a du se debranché.

[mysfit]

Merci je vais regarder çà en ce moment je suis en plein dans l'aménagement donc je ne me suis pas encore penché sur le pb

[mysfit]

euh npas de tuyau jaune débranché une autre idée

[mysfit]

Oh les voleurs chez Merco !!!! Entre 80 et 200euros la recherche de la fuite sur le circuit à dépression

[STF]

Ben 80, ça fait pas trop cher 200, ilfaut qu'ils réparent aussi..
Sinon, dans le genre petite merde toute conne qui donne les mêmes symptomes, yavait Tchoolfly qui avait eu un truc aussi,c'est bien détaillé dans son post, va fouiller dans la méca de MT1, c'est elle qui avait démarré le post de mémoire, ça ne doit pas être over-compliqué à retrouver..

[fleur]

j'ai eu de problème sur une voirure (je sais pas qi c'est apreil).. c'était l'electrovanne qui était mort... par contre après j'ai eu un soucis de démarrage c'était une cosse de l'electrovannze qui bougeait.. voilà si ça peut t'aider

[mysfit]

Merci mais il démarre au 1/4 de tours même apres 1 mois d'immobilisation

[fleur]

le problème de démarrage est venu après avoir changer l'electrovanne...par ce qu'on l'avait mal remis

[vagabond]

J'ai eu le méme probléme sur mon iveco sauf que moi ça le faisait que quand j'avais beaucoup roulé, et qu'il fesait froid!!(peut étre coincidence!) en tous cas ça me la fait que 3 ou 4 fois j'ai pas capter enfin tan mieu,possibilité d'un faux contact?

[mat711]

Salut mysfit, si tu dis que ton camion avait pas roulé depuis longtemps, ça peu être un manque de dépression.

Sur mon 711 qui roule pas en ce moment, ce WE je le démarre pour l'avancer de 4 m, et quand je coupe le neiman, il s'arrette pas.

La reserve à dépression était vide le voyant rouge des frein été allumé, j'ai attendu 50 s que le voyant s'éteigne, , et j'ai réessayer de couper le moteur avec succés.

C'est peu être le même probleme sur ton cams.

[mysfit]

merci matt mais je pensais a ce genre de pb j'ai rallumé plus d'une fois le cam et je l'ai laissé tourné même symptome.........

Et puis quand je l'ai ramené j'ai une trentaine de kms le pb aurait du disparaitre a ce moment là