y a comme un souci.. problème de charge

[tiktaktek]

Bon depuis quelques temps on a un souci de charge des batteries aux.. je m' explique : Lorsqu' il y a du soleil, les batteries charges bien, l' afficheur du régulateur indique bien que sa monte (12.7 - 12.9...) mais dés que le soleil ce voile un peux, sa redescend aussi tot ! Et exactement idem en testant uniquement avec le Coupleur/séparateur.. moteur en route sa charge, mais on a beaux faire de la borne, quand on coupe et qu' on rentre dans la caisse, les batteries sont redescendu a 12.6 ( en general je les retrouve souvent à cette tension la..) ( ce n' est pas non plus un souci d' afficheur, la tension prise au voltmetre sur les bornes est la meme..)
Je précise que les batteries ont même pas un an, et que j' ai fais le teste de faire tirer des truc puissant dessus pour voir si elles n' était pas morte, mais sa descend vraiment raisonnablement..

Je sais plus trop quoi faire, je me dit que dans mon shéma je doit avoir un truc qui colle pas, qui empêche une charge correct.. c' est quand même pas normal après 4h de route d' avoir monté de 0,5v..

Voila le shéma complet, si sa vous parle... Merci bien !!

[Fab&Gwen]

Comme ça, à vue de nez, diag sans voir le malade hein , y'a deux daignostic, un seul résultat

- T batteries on étées surchargées, elle ont chauffées, elles sont mortes
- T batteries sont top irrégulièrement/insuffisement rechargées, ells ont sulfatées, elles sont mortes

C quoi tes batteries ? Modèle / technologie

Idemréfeérence Chargeur 220v / Régul solaire

[tiktaktek]

Je vois pas trop comment sa aurais pus surcharger.. Jamais utilisé le chargeur 220v (je me suis rendu compte que le module du disjoncteur était nase et avais jamais fonctionné, je pensais que c était le chargeur qui marchai pas..), donc uniquement le solaire et récemment le coupleur..
Pour les batteries ce sont des agm décharge lente et avec 80% de décharge autorisée (moins d un an du coup) prise sur le site power manutention, je voulais te balancer le lien mais je ne les trouve plus sur le site... (normalement garanti 4 ans, donc pas de soici si elles sont mortes)

le chargeur est un vieux truc récup d un vieux CC:
imput :220v output : 12v 10A

Et le regulateur c est un ep-solar, pris dans un kit de chez raimbow-shop.

On est descendu une foie à 10v, mais en général jamais en dessous de 11,8..
Le schéma te paraît correct sinon ? J ai quand même un doute sur le coupleur 3ème batterie, j ai monté sa pour pouvoir utiliser le coupleur séparateur sans flinguer mon alternateur mais j ai des doutes sur le bon fonctionnement avec le solaire...

[Fab&Gwen]

Quand tu dis avoir pris la tension au borne des batteries, c'est en lec déconnectant de tout ou pas ?

[tiktaktek]

J avais tout déconnecté au moment où je pensais qu elles était mortes, j avais pris la tension sur chacune (ce qui correspondait avec ce que l afficheur m indiquait avant de le virer) et j avais fais le test De tirer sur chacune avec un transfo avec robo batteur a fond plus pompe à eau en marche, le tout pendant 15mn. et sa sur chacune indépendamment. Sa m'avais baisser de 0.6v environ. Mais récemment non, sa serai bon à faire ?

[cox1303]

Tu t'inquietes peut etre pour rien parce que tu n'est pas en rade de jus non plus. Ta tension n'est qu'une vague idée de la charge de la batterie, parfois trompeuse. Après faut voir tes sections et comment tu as fait tes masses.

[tiktaktek]

En soit c est pas le faît de pas être plein qui me dérange, c est de me retrouver avec la même tension matin et soir Tout en ayant passé une journée à rouler ou sous plein soleil.. Pour les sections : tout ce qui est pour relier les batteries/coupleur/masse/solaire je suis en 6carré, le reste en 2,5carrée sauf le circuit lumière en 1,5carré. (brin simple, y a que le circuit 220 en 2,5carré/3 brins
Et pour la masse c est une cosse ronde prise en écrous dans un des trous existants du châssis.
en ce moment on est en Bretagne, le soleil est rare et on utilise pas mal l ordi, j aimerai bien pouvoir continuer sans descendre en dessous de 11v...

[mickmick]

?!? Aucune indication de la tension max obtenue lorsque l'alternateur tourne
idem par jours de grand soleil, en ce qui concerne la charge par le régul P/S ?

[Ptitmanu33]

Je vais pas te résoudre ton problème mais juste te faire part de mon expérience. Il m'était arrivé la même chose. Ca chargeait un peu, et des que le soleil était pas au max, elle descendaient très bas. Parfois 8v.

L'abricot m'a expliqué que les AGM ou Gel une fois qu'elles étaient tombé bas, mettaient beaucoup plus d temps a remonter que des "acides". Et c'est ce qu'il s'est produit. La je monte a 14,8 sans problème et le soir pas en dessous de 12v.

Je sais pas si c'est la même chose pour toi mais çà peut. Perso j'ai un chargeur de batterie intégrée. Je me suis branché en 220v laissé monter a fond et c'est reparti comme si de rien était alors que tout le monde m'avait dit qu'elles étaient mortes..

[tiktaktek]

Mickmick : que sa sois avec l alternateur ou le régulateur, je monte vers 14V et des brouettes..
Manu : ouaip je sais bien je me souviens que sa te prenais déjà la tête la dernière foie qu on s est vu..

Alors depuis j ai tester de les charger avec un gros chargeur, sur une des batterie sa ne veux pas charger (batterie à 12,7 ). Sa démare la charge et sa coupe au bout de 2mn (fin de cycle..)
pour la deuxième j ai découvert au bout de 17h De ccharge que sa merdais : en fait le chargeur se coupait et redémarrer par intermittence, genre batterie pleine puis elle se décharge alors sa reprend... La batterie était à 13,8 puis est descendu presque aussitôt à 13,3. Sa fais 24h que j ai touché à rien et elles ne sont pas descendu..

J ai envoyé un mail au sav du site oui ai pris les batteries, voila leur réponse :
"Pour votre information il est normal que votre batterie ce stabilise à 12.7V (cela correspond à une charge de 100%). Votre batterie ne doit pas descendre sous les 50% de capacité ce qui correspond à une tension de 12.2V. Avec des décharge jusqu'à 11.7V vous déchargez votre batterie à 100%. Suite à de nombreuse décharge profonde votre batterie tiens de moins en moins la charge. Le maintien de charge suite à une décharge profonde n'est pas inclus dans la garantie.
"
je veux bien que je suis pas un génie en elec mais déchargse complément à 11,7... Sa me paraît bizare cette affaire..