schéma !! ça passe ?

[morganbu]

Salut,

Je commence à penser à mon installation électrique (alors que l'isolation n'est même pas commencé ) mais cette éléc me fait reflexionner un max.
Su mon premier camion tout était à l’arrache, pas de fusibles, cables de récup donc pas bien dimensionner, je sais pas comment j'ai fais pour pas prendre feu .
Bref, sur le ptit nouveau je veux faire ça bien, simple mais bien dans l'optique de le passer à la DREAL pour avoir la VASP.

Pourriez-vous commenter mon esquisse de schéma voir si je me dirige vers la bonne solution.
Merci




Mes questions :

- Est-ce que ça passe en 6mm² entre la batterie aux et la barrette + ?
- Entre les 2 batteries via le coupleur séparateur 6mm² c'est bon ?
- Dans mes fusibles, j'ai vu juste ?
- ect...

[n0_0n]

Salut,

Je commence à penser à mon installation électrique (alors que l'isolation n'est même pas commencé ) mais cette éléc me fait reflexionner un max.
Su mon premier camion tout était à l’arrache, pas de fusibles, cables de récup donc pas bien dimensionner, je sais pas comment j'ai fais pour pas prendre feu .
Bref, sur le ptit nouveau je veux faire ça bien, simple mais bien dans l'optique de le passer à la DREAL pour avoir la VASP.

Pourriez-vous commenter mon esquisse de schéma voir si je me dirige vers la bonne solution.
Merci




Mes questions :

- Est-ce que ça passe en 6mm² entre la batterie aux et la barrette + ? oui
- Entre les 2 batteries via le coupleur séparateur 6mm² c'est bon ? oui
- Dans mes fusibles, j'ai vu juste ? on peut pas savoir aucune puissance appareillage est indiqué
- ect...

sinon pourquoi du 5mm2 regul -batt aux ?
si tu as un panneau de 120w seulement en 2,5mm2 sa suffit
pourquoi partir sur 30m de cable tu amenage une semi ?
pourquoi tirer autant de fil de neutre pourquoi ne pas ponter sur tes appareils ? (comme ca plus de barette -)

si tu veut te passer de barrette + tu le pourras si tu prend des cosses doubles au moins tu pourras ponter tous tes fusibles

[morganbu]

Merci de prendre le temps :

sinon pourquoi du 5mm2 regul -batt aux ?

: Parce que je suis une brèle en elec !! Non serieusement, c'est que le cable d'origine entre le panneau et le regul fait 5mm², donc c'était pour rester dans la même idée.

pourquoi partir sur 30m de cable tu amenage une semi ?

:
En fait c'est pour être large ( ça tu l'as compris) car selon le guide d'Afnor il faut prendre en compte la longueur total (+ et -) pour déterminer l'épaisseur de cable. Et si je calcul via mon schéma d'aménagement, il faut presque compter 10m pour la pompe à eau sans compter les petits aléa qui me feront perdre quelques cm. tout ça X2 on depasse les 20m, j'ai donc visé 30 pour exclure les ratés.

pourquoi tirer autant de fil de neutre pourquoi ne pas ponter sur tes appareils ? (comme ca plus de barette -)

si tu veut te passer de barrette + tu le pourras si tu prend des cosses doubles au moins tu pourras ponter tous tes fusibles

C'est la que je patauge je pourtant bien lu le post "raccordement" ya bien des photos pourtant mais c'est pas clair pour moi

Après je me disais que je pouvais raccorder chaque - à la tole du camion (bien boulonné) et pareille pour le - de la batterie mais je sais pas si ca passe pour l'homologation.

A pars pour ce qui est de l'épaisseur des cables et le choix des fusibles, ya d'autres choses qui cloche ou qu'il manque ??

Merci l'ami

[delta9xxx]

Pour les fusibles effectivement faut voir la puissance de tes consommateurs.

Mais déjà, pour les spots leds par ex, y'a de forte chance que des fusibles 2A soient plus adaptés pour 4 ou 5 spots (a moins que ce soit des spots de plus de 10W).
Pour l'autoradio parreil, a moins qu'il consome plus de 120w tu peut descendre le calibre a 10 voir 7.5A.

Pour le reste ça à l'air plutôt pas mal, pour les barettes ça fonctionne aussi et pour ce que ça coute, si tu te sent plus de faire avec....

[morganbu]

Ok

J'ai compris le pontage ça a fait tilt d'un coup, je me suis senti très con de pas avoir compris avant. (les fils de différente couleurs sur le topic "raccordement" mon induit en erreur )

Pour le pontage, il faut que je prenne la plus grosse section pour "ponté" ? J'aurai plusieurs diametre de cable mais autant ponté avec du 6mm² de partout au moin c'est sécur ?

Pour mes appareils :
-pompe à eau : 4 A fusible 5 A ?
-combi 4 : La notice dit qu'il faut 2X4mm² (+de 6m de longueur) protégé par un fusible 10A OK donc je vais suivre la notice et j'étais juste sur le schéma sans le consulter <--- fier pour un novice
-frigo : 130 W (donc environ 11 A me sembe-t-il ?) fusible 15A ?
-Spot led X 5 : 3,5W / spot = 17,5W (donc 1,5 A ...) fusible 2 A ?
-Spot led X 2+1 : 3,5W = 10,5W (donc 1 A ...?) fusible 1,5 A ?
Oublié sur le schéma:
-ventilation frigo : 0,6 A fusible 1A ?

Concernant l'autoradio, rien n'est marqué sur la plaque de celui-ci mais vu qu'il est déjà protégé par un 10A faut-il que le protège une deuxième fois ? Si oui, je remets un 10 A ?

Voila, ça avance tout doucement dans ma p'tite tête.

[delta9xxx]

Pour mes appareils :
-pompe à eau : 4 A fusible 5 A ?
-combi 4 : La notice dit qu'il faut 2X4mm² (+de 6m de longueur) protégé par un fusible 10A OK donc je vais suivre la notice et j'étais juste sur le schéma sans le consulter <--- fier pour un novice
-frigo : 130 W (donc environ 11 A me sembe-t-il ?) fusible 15A ?
-Spot led X 5 : 3,5W / spot = 17,5W (donc 1,5 A ...) fusible 2 A ?
-Spot led X 2+1 : 3,5W = 10,5W (donc 1 A ...?) fusible 1,5 A ?
Oublié sur le schéma:
-ventilation frigo : 0,6 A fusible 1A ?

Yep ça m'a l'air tout bon, par contre en fusible auto je suis pas sur qu'il existe de calibre inferieur à 2A.

Concernant l'autoradio, rien n'est marqué sur la plaque de celui-ci mais vu qu'il est déjà protégé par un 10A faut-il que le protège une deuxième fois ? Si oui, je remets un 10 A ?

Oui tu remet un 10A, les fusibles servent aussi a proteger les lignes qui alimente les équipement, en cas de defaut de l'isolement (suite par ex a un echauffement, un arrachage, un pincement, un coup de perceuse au mauvaise endroit dans le placage, une connectique qui se defait...).

[morganbu]

Merci pour les réponses,

Il me manque plus que le cablage pour le convertisseur 600W.
Il est annoncé 600W (1200W max). Si il y a environ 2m entre lui et la batterie, quel cablage mettre et que fusilble ? Faut-il partir sur la valeur max ?
Car ça fait des valeures halucinante (fusible 100A pour 1200W). Vu que l'elec est en 230 peut-être faut-il prendre 230 comme base (fusible 7,5A pour 1200W) Je sais passssss. comprend rien

[delta9xxx]

Il me manque plus que le cablage pour le convertisseur 600W.
Il est annoncé 600W (1200W max). Si il y a environ 2m entre lui et la batterie, quel cablage mettre et que fusilble ? Faut-il partir sur la valeur max ?
Car ça fait des valeures halucinante (fusible 100A pour 1200W). Vu que l'elec est en 230 peut-être faut-il prendre 230 comme base (fusible 7,5A pour 1200W) Je sais passssss. comprend rien

Tu la protection coté 12V c'est bien 12V qu'il faut prendre dans les calculs. Les fusibles auto ne sont plutôt lent, donc il peuvent laissé passer des crêtes supperieur a leur calibre sans fondre, (ceci dit je sais pas trop en combien de temps ils fonndent si y'a le double de la valeur de leur calibre qui passe dedans).

Donc tu prend la puissance nominale en compte (600w), ça te fait 50A, donc tu prend 55 ou 60A pour le fusible.
Pour le câble, avec 50A en 6mm² tu peut faire 5m aller/retour.

[morganbu]

merci,

ca existe 50A pour un fusible auto ?

[Jeje El Dipso]

ca existe 50A pour un fusible auto ?

Vi moi j'en est un de 60 !! c'est ce que tu trouve souvent en tuning avec le gros porte fusible !! dans ce style la!!

[morganbu]

cool merci,

Ya plus qu'à alors

Merci de vos conseilles.