prise exterieur en 220v raccordée au reseau interieur

[ELYASS]

bonjour a tous

ma questions,
j'aimerais mettre une prise extérieure,a fin de pouvoir utiliser mon réseau intérieur avec quand j'ai accès a l’électricité (lumière, frigo, prise en 220..)
savez vous comment se fait le branchement sur son réseau intérieur.

réseau intérieur: 2 batterie aux en parallèle chargée par panneau solaire et alternateur avec C/S


si on a un transfo 12V /220 V, il ne sert que dans un sens, c'est a dire si on envoi du courant de l’extérieur par une prise 220 du camion, le courant ne va pas passer dans le transformateur et passer de 220V a 12V?
j'avoue que ça me semble être une question bête mais on ne sait jamais...

merci d'avance

bonne journée

[fredoq]

perso quand je me branche sur 220, ca va a un ti panneau ou y a un 30milli, un10a pour l'eclairage et un 16 pour les prises............une install type barak............
sinon, il faut que tu passe du 220 vers un chargeur de batt(type c-tek) qui est tjr branché a tes batteries, qui les recharge dès que t'es sur le220 et ensuite, bin t'as rien d'autre a changer..

[ELYASS]

ok merci pour ta réponse

de mon coté je me fait une install en 12V mais aussi une install (des prises en fait) en 220 qui vient des batteries apres transfo. il y aura un tableau pour le 12 et un pour le 220
donc si je veut me mettre une arrivée de jus de l'extérieur, comment dois je la brancher?
si je suis ton raisonnement, je pourrai raccorder le jus extérieur a mon réseau de prise puisqu'en 220 mais par contre comme tout on éclairage est en 12 V, je suis pas bon pour mes lumières a moins de mettre un transfo 220/ 12 V ... mais je sais pas trop comment m y prendre.

bonne fin de journée
encore merci pour ta réponse
jules

[MaGoY]

Salut ELYASS .

Tu peux ammener du 230V à ton camion qui va alimenter tes batteries via un chargeur de type floating. De là tu tire sur tes batteries qui te fourniront ton 12V. Elles feront tampon tu les recharge en même temps que tu tire dessus. C'est de ca que parlait fredoq Du coup pas besoin de transfo 230v/12v

Aprés pour tes prises 230 intérieures ce qui me parait simple c'est d'avoir un transfo 12/230 5toujousavec le chargeur du coup). Dans le principe j'trouve ça con de faire du 230/ 12/ 230 mais au moins ca te pemet d'avoir du 230 même si t'es pas branché sur du 230 ext.

Aprés tu peux avoir une ou deux prises directes (du 230 ext au 230 int) ca peut être pratique.

C'est comme ca que je vois le truc et que j'ai l'intention de monter mon systeme éléc; aprés y'a du monde bien plus caler que moi ( heureusement ) qui pourra t'éclairer et surement, par la même, m'éclairer aussi

Kenavo

[delta9xxx]

Effectivement comme dit précédemment, le plus simple et d'utiliser un chargeur de batterie pour la conversion 220/12, sinon y'a les transfo de caravane (encore que a vérifier qu'il soit bien en 12 DC et pas 12 AC) mais faut débrancher tes batteries à chaque fois pour pas les bousiller, d’où l’intérêt du chargeur (un chargeur simple peut faire transfo 220/12 même sans présence de batterie, tu branche une lampe dessus et ça marche, c'est moins évident avec les chargeurs plein de sécurités et gérer par électronique, mais pas de souci avec une batterie)

Dans le principe j'trouve ça con de faire du 230/ 12/ 230 mais au moins ca te pemet d'avoir du 230 même si t'es pas branché sur du 230 ext.

Effectivement le 220 -> 12 -> 220 est pas terrible du tout niveau rendement mais c'est ce qu'il y'a de plus simple niveau câblage et necessite le moins de materiel, puis a partir du moment ou t'as une source pour bien charger tes batteries tu t'en fou (surtout si c'est pas toi qui paye les factures élec ).

Aprés tu peux avoir une ou deux prises directes (du 230 ext au 230 int) ca peut être pratique.

L'idée est pas bête, ça complique pas beaucoup ton circuit élec (moins que de créer 2 réseaux parallèle en 12 et 220), par contre faut mettre les protections qui vont bien, même pour le chargeur batterie, faut au moins un différentiel 30mA et un fusible/disjoncteur de calibre adapté au chargeur (surtout si tu te branche sur des vieux réseaux ou des réseaux industriel dont tu ne connais pas les protection existantes). pour rajouté 2 ou 3 prise réservés au 220 t'as juste a rajouté un porte fusible/disjoncteur (en 10 ou 16A) au protections nécessaires pour le chargeur.

[flopy]

Salut, sinon tu peux utiliser un inverseur de sources type :
http://www.bis-electric.com/catalog/materiel-electrique/appareillage-modulaire/inverseur-de-source-40a/product_info.php/cPath/63/products_id/777?Nosid

Ca te permet (si tu utilse que du 230V) d'inverser ta source(convertisseur ou reseau).
Il existe des inverseurs automatique, quand tu branche sur le reseau ca commute automatiquement sur ton reseau.

[ELYASS]

merci beaucoup pour vos réponses les gars.
l'option chargeur de batterie me parait pas mal, ceci dit en terme de rendement effectivement... mais bon on peut pas tout avoir!
je vais regarder ça de plus prés...
avez vous un chargeur de batterie adéquate a proposer?

si je fait ce montage, quand je branche du 220 ext, ca recharge donc mes batteries aux et je puisent dessus en direct...OK
mais si j'ai ma batterie moteur avec coupleur séparateur, est ce que ca chargera aussi ma batterie moteur une fois les Aux chargées??? (je pense que non, que le C/S ne marche que dans un sens! c'est bien ca?)

merci encore
bonne soirée

[delta9xxx]

t'a quoi en bat auxiliaire? Autant prendre un chargeur qui peut les recharger a fond t'en cas faire (faut regarder la capacitée max que le chareur peut recharger), par contre si c'est des batteries au gel, ça se complique.

faut voir en fonction de ton budget surtout, moi j'ai commander celui la aujourd'hui :http://www.gys.fr/spip.php?page=produit&reference=024526&cat_id=510&lang=fr, le top du top, mais quand même 150€

[MaGoY]

Yep moi j'ai le même

Par contre je viens de le brancher pour recharger une batterie et surprise il fait un peu de bruit (même en floating) ca doit être un ventilo. J'avais pas entendu ça quand j''avais vu ce chargeur chez le garagiste

[delta9xxx]

arf je vais bien voir, de toute façon j'avais pas le choix, j'ai trouver une batterie 225Ah pour pas chère du tout (qui allait finir chez le ferrailleur pour le plomb...) qui est un peut décharger et pas de coupleur pwm, ni de panneau solaire pour la charger donc en attendant je la chargerai sur secteur

[ELYASS]

ok delta9xxx
donc si je comprend bien je branche ce chargeur sur le 220v et sur l'une de mes batteries.
si j'ai mes deux batterie 180 Ah (agm) en parralele? ca va? ca va me recharger les deux du coup?
225aH par batterie ou somme des ampérage des batterie aux?
merci des conseils!

[delta9xxx]

ok delta9xxx
donc si je comprend bien je branche ce chargeur sur le 220v et sur l'une de mes batteries.
si j'ai mes deux batterie 180 Ah (agm) en parralele? ca va? ca va me recharger les deux du coup?
225aH par batterie ou somme des ampérage des batterie aux?
merci des conseils!

arf en parrallele les capacité s'ajoute,l'ideal serait donc un chargeur capable de charger des batterie jusqu'a 360Ah ou plus, mais j'ose pas imaginer les prix, si tu prend un chargeur 225Ah par ex, ça chargera bein jusqu'a 225Ah et aprés ça sera de plus en plus lent pour charger mais ça devrait quand même charger.