terre, neutre et chassis ?

[G&C]

toujours en gatine, depuis decembre dans le camion... (oui je suis lent )

t'y passes de temps en temps? En tout cas hesites pas a passer boire un coup

[Fab&Gwen]

Yes ferait signe mais j'ai troujours de trajets compliqués , quand je bouge mon ...

[G&C]

ok

[G&C]

roooh putain ...

encore une merde dans mon électricité...

lorsque je connecte mon + et mon - 24v sur le converto j'ai une grosse gerbe d’étincelles qui pete, et les fusibles de l'appareil grillent.

plus ca va, plus je m’aperçois que je suis un gros naze en elec'.

Alors mon diagnostic: une masse sur le circuit 24v, mais je préfère vous posez la question, vu mon niveau...

[mickmick]

...lorsque je connecte mon + et mon - 24v sur le converto j'ai une grosse gerbe d’étincelles qui pete, et les fusibles de l'appareil grillent....

Tu connectes où ? Tu as des étincelles où ? Il y a des consommateurs 220V connectés ?

Si tu donnes le max de détails dès le départ, cela évitera les allez-retours questions-réponses !

[G&C]

je connectes les fils + et - des batteries aux bornes POS Battery DC. Le votage du multimetre indique 25,7v. des etincelles apparaissent au bornes et aux connectiques.
Les fusibles qui crament sont ceux montés sur l'appareil, et non pas le fusible de 50A que j'ai mis entre les batteries et le converto.
Ca le fais des que je relie le converto aux batteries, alors que le mode convertisseur est off; le mode chargeur est off, les interrupteurs differentiels 220 sont coupés

ça m'est arrivé ce matin, j'avais la perceuse et un halogène de branché, le jus venait d'edf avec le converto en mode "on" et le chargeur en mode" on". Un des fusibles du converto a cramé et depuis étincelle au moindre contact

Je me demande si ça vient vraiment du circuit puisque c'est un des fusibles du converto qui a cramé et non mon fusible de 50A entre batterie convertisseur. (mais c'est une supposition qui peut tout a fait être foireuse )

[Fab&Gwen]

Ton régul solaire ests branché sur tes batteriees aussi ?

Y'a d'autres branchements sur tes batteries ?


SI ca fait des étincelles c'est parcequ'il y a un (gros?) consommateur de branché qui tire sur tes batteries quand tu aproche la coss (+) de la borne (+) ( ou les moins, , c pareil)

[G&C]

oui mon regul solaire est aussi branché sur les batteries. Et j'ai également mon tableau elec 24v connecté (pompe, lumières...), mais rien d'allumé.
Ca va pas?

[Fab&Gwen]

Oui,n ben les éteincelle c'est nomal, ca se produit aussi par exemple quand tu rebarnche la batterie moteur ou un charger avec des pinces sur une batterie, c'est l'électricité qui se défend ( en plus c'est vrai, la sal... )

[G&C]

ok ca c'est bon a savoir, et pour le pétage de fusible, t'aurai une idée?

[Fab&Gwen]

Ne débranche/rebranche pas les batteries au cul du converto quand il est sous 220V, Coupe toujours le 220v avant.

Je suis pas sur à 100% que ca résolve ce problème mais on va voir. Faut pas que tu ai des consommateur allumés non plus au cul du converto quand tu branche/débrancheles batteries

[G&C]

je viens de faire cet essai, 220 coupé, régul déco. J'ai rebranché les batteries au convertisseur et 2 fusibles de 20A chacun sur le converto on cramé instantanément. Ce qui est bizarre c'est que ca a sauté avant que j'appuies sur le bouton de conversion 24-220. Comme si le converto déconnait sans être en marche...

[Fab&Gwen]

Donc, en résumant;

Converto déconnecté de tout ( entrées, sorties) et tous inters à Off, à chaque fois que tu le rebranche aux batteries auxiliaires, tu crame les deux fusibles internes de 20A...


Dans ce cas , achète un stock de fus. 20 A et enlève les avant de brancher la batetries, remet les ensuite et donnele résultat.. Pfuu

[G&C]

donc en résumant:

converto avec 220 input et output mis en off (les cables sont branchés, mais les disj diff sont coupés, et 0 v de tension vérifiés au multimetre) tous les inter off, a chaque fois que je rebranche les batteries 2 fusibles crament (sur 10) et bien évidemment le converto ne fonctionne pas.

Dans ce cas , achète un stock de fus. 20 A et enlève les avant de brancher la batetries, remet les ensuite et donnele résultat.. Pfuu

heu... beh... tu veux tester quoi la? si il pètent un à un?
tu penses que le souci vient du converto?

[mickmick]

On passe de coupures de 2-3sd à maintenant des étincelles ?!?

Va falloir reprendre ton affaire dans un p'tit post rien qu'à toi

[Fab&Gwen]

Je veut juste savoir si tu rebranche les batteries 12V avant d'installer les fusibles, si ces derniers vont claquer quand tu va les remettre à leur place.

Parceque sionon, ton appareil n'est jamais alimentable !

[G&C]

On passe de coupures de 2-3sd à maintenant des étincelles ?!?

Va falloir reprendre ton affaire dans un p'tit post rien qu'à toi

mais c'est déja un post rien qu'a moi bouhouh snif

Je veut juste savoir si tu rebranche les batteries 12V avant d'installer les fusibles, si ces derniers vont claquer quand tu va les remettre à leur place.

Parceque sionon, ton appareil n'est jamais alimentable !

J'ai fais tous les fonds de tiroirs, les boites a gants des épaves dans la grange et rackété le voisins pour avoir des fusibles de 20A : je test ça de suite et je vous dis !

[Fab&Gwen]

mais c'est déja un post rien qu'a moi bouhouh snif

rackété le voisins pour avoir des fusibles de 20A : je test ça de suite et je vous dis !

Vas être content demains matin le papy proprio de la Citroen Visa pour aller à Super U quand y va comprendre que du coup ca demarre pus

[G&C]

Une boite de chocolat et c'est oublié

bon alors c'est bizarre, lorsque je mets ceux sur les cotés ca va, mais ceux du milieux fondent, font des étincelles, pètent, fument... bref c'est ceux du milieux qui chient.

petites photos:

[Fab&Gwen]

C'est lesquele "ceux du milieu" ?

$En partant de gauche à droite sur ta dernière photo :

1..2..3..4..5..6..7..8..9..10

Lequels tu met ( liste tout) lesquels crament ?

Après ca sent le passage à la notice ça