On se lance, besoin de vos avis/conseils, merci.

[Fab&Gwen]

Oui, ton schema de principe est ok ( par contre je voist pas l'utimliuté d'autant de prise 220V, y'en à plus que dans un appart' ) , il manque quand même un gros fusible par batterie et un fusible spécial "depart 12/220v", attention pour le détail du cablage pratique en réel y'aura un un ou deux trucs a savoir

[Gaiya]

Salut, dites avec 765W de panneaux solaires, un régul de 50A conviendrait ou faut qu'on pense plutôt à un 70A, est ce que vous avez des marques à me conseiller à part victron (ou c'est vraiment le mieux)?

Dans la fiche technique du régul mppt, 50A, ils notent
Intensité de charge max. 50A
Intensité de débit max. 50A
Panneau solaire max. 12V: 700W / 24V: 1400W
Tension d'entrée des panneaux admises de 15V à 70V.

On dois ajouter les 24V des 3 panneaux, 3x24V=72V?

Je me suis notée ça pour les panneaux, (8.86x3)x1.3=34.55A pour l'intensité du régul (8.86 étant l'intensité de court circuit d'un panneau mais je ne sais plus d'où vient ce 1.3 ) ou 765W/12V=63.75A?

On a un convertisseur quattro 3000W (avec 120Ah de batterie) alors pour les autres batteries on hésite entre prendre 300Ah ou 400Ah en +. J'ai trouvé celle ci http://www.ebay.fr/itm/Batterie-Gel-solaire-12V-100Ah-decharge-lente-/321540445212?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4add4dd41c

J'ai lu quelque part qu'avec 250W de panneau on produisait en hiver environ 500wh/jour et en été 1000wh/jour, c'est ça à peu prés?

Oui Fab y'aura certainement moins de prises que sur le schéma mais je suis pas fan des multiprises...
On est pas encore au câblage dans le réel, on commande cette semaine le plus gros du matos.

Merci de votre patience.

[Fab&Gwen]

Pour répondre pour ton régul, ton insatallation électrique batterie est en 12V ?

avec 120Ah de batterie) alors pour les autres batteries on hésite entre prendre 300Ah ou 400Ah en +.

Euh, tu veut brancher ca comment ? pk il faut les même batteries, + même age/etat pour les acc-coupler

J'ai lu quelque part qu'avec 250W de panneau on produisait en hiver environ 500wh/jour

Oui en france , hors 3 mois gris de chez gris ( la ça peut être 0 de chez 0 !) compte 750W/jour en moyenne

Merci de votre patience.

Bah, ta pas encore abusé

[Gaiya]

Les panneaux sont en 24V mais on fait un circuit 12V et un circuit 220V, les batteries seront neuves donc toutes les mêmes branchées en parallèle donc en 12V (en + des 120Ah qui sont dans le convertisseur quattro).
Le convertisseur lui a 3-4 ans, j'ai aucune idée de l'utilisation qui a été faite sur la batterie interne.

On a un webasto AT2000d installé dans la cabine aussi, possible de l'installer dans la caisse, est ce que cela suffirait comme moyen de chauffage? (On avait prévu un poêle à bois mais pas possible si on le passe en vasp cc...)

[Fab&Gwen]

Ton Webasto 2000 ca devrait tout te chauffer , ca envoi pas mal ce truc.

avec 765W de panneaux solaires, un régul de 50A conviendrait ou faut qu'on pense plutôt à un 70A

Il te faut le 70A vu que ton parc batterie est 12V

On dois ajouter les 24V des 3 panneaux, 3x24V=72V?

Non non, tes panneaux tu les branche comme les batteries en // parrallèle, soit 24V/27A ( de tête )

, (8.86x3)x1.3=34.55A pour l'intensité du régul (8.86 étant l'intensité de court circuit d'un panneau mais je ne sais plus d'où vient ce 1.3 ) ou 765W/12V=63.75A?

Presque tout bon, mais ton 34,55A c'est coté panneaux, 24V, sous 12V c'est 70A du coup

( c'est ce que tu fait avec ton 765W/12V= 63A )

[Gaiya]

Ok merci Fab, je comprends mieux, j'ai trouvé ça dans la doc du webasto,
Le pl est en 24v donc le webasto aussi?

[Fab&Gwen]

Ah ouai, le webasto est en 24 sur ton PL, il consomme 1A soit 1A/h par heure de fonctionnement donc faut regarder ta batterie moteur mais c pas négligeable.

Après tu peut soit le revendre et racheter un 12V soit mettre un convertisseur 12/24V....

[Gaiya]

Me semble oui, mais on a deux batteries sur le pl, alors peut être que le webasto est branché en 12V sur une seule, possible ou pas? Je regarderais plus tard voir si y'a une indic sur le chauffage lui même.

Je suis tombée sur ces panneaux sur newenergyeco,
http://www.newenergyeco.com/,fr,4,Panneau_250Wc_Blanc.cfm, http://www.newenergyeco.com/,fr,4,2xPanneau_250Wc.cfm
ou ceux là mais en 12V http://www.newenergyeco.com/,fr,4,5xPanneau_150Wc.cfm ;
mon premier choix étaient ceux là sur ase energy http://www.ase-energy.com/panneau-solaire-24v-250w-monocristallin-isofoton,fr,4,PAN255W.cfm
c'est lequel le mieux d'après vous

Et ces batteries vous semble comment? http://www.newenergyeco.com/,fr,4,Batterie-12V150Ah.cfm
Sinon y'a celle ci victron 800Ah http://www.ebay.fr/itm/Batteries-solaires-OpZv-2V-800-Ah-Victron-plaque-tubulaire-Gel/161122546115?_trksid=p2054897.c100204.m3164&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140407115239%26meid%3D611bada1f3b4479b9c6551bacc4655a9%26pid%3D100204%26rk%3D1%26rkt%3D30%26sd%3D161122562020 mais avoir qu'une seule batterie je sais pas...

[Fab&Gwen]

indic sur le chauffage lui même.

Bonne idée, y'a une etiquette signalétique

possible ou pas?

Tout est possible mais ce n'est franchement pas probable du tout , seul un taré ferait ça

( ou alors je mle souvient pas de toutes mes install )

lequel le mieux

ase

mais avoir qu'une seule batterie je sais pas...

Pour la Victron , c'est pas une qu'il faut , c'est 6 !, relis bien la page

Par contre l'autre là, la chinoise ... c risqué

[marechh]

Me semble oui, mais on a deux batteries sur le pl, alors peut être que le webasto est branché en 12V sur une seule, possible ou pas? Je regarderais plus tard voir si y'a une indic sur le chauffage lui même.

Je suis tombée sur ces panneaux sur newenergyeco,
http://www.newenergyeco.com/,fr,4,Panneau_250Wc_Blanc.cfm, http://www.newenergyeco.com/,fr,4,2xPanneau_250Wc.cfm
ou ceux là mais en 12V http://www.newenergyeco.com/,fr,4,5xPanneau_150Wc.cfm ;
mon premier choix étaient ceux là sur ase energy http://www.ase-energy.com/panneau-solaire-24v-250w-monocristallin-isofoton,fr,4,PAN255W.cfm
c'est lequel le mieux d'après vous

Et ces batteries vous semble comment? http://www.newenergyeco.com/,fr,4,Batterie-12V150Ah.cfm
Sinon y'a celle ci victron 800Ah http://www.ebay.fr/itm/Batteries-solaires-OpZv-2V-800-Ah-Victron-plaque-tubulaire-Gel/161122546115?_trksid=p2054897.c100204.m3164&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140407115239%26meid%3D611bada1f3b4479b9c6551bacc4655a9%26pid%3D100204%26rk%3D1%26rkt%3D30%26sd%3D161122562020 mais avoir qu'une seule batterie je sais pas...

A l'époque j'avais acheté mes batteries chez eux: http://www.tayna.co.uk/

C'était pas trop cher, livraison et service au top...

[marechh]

Je suis tombé là dessus aussi: http://shop.rainbow-techs.com/product_i ... cts_id=116

Convertisseur pur sinus à un prix plus que correcte, maintenant il faut voir niveau qualité...

[Gaiya]

Arff du coup le webasto est bien en 24V, alors sachant que nos panneaux sont en 24 et le convertisseur 220V est en 12V, nous faudrait un convertisseur 12/24 en + juste pour le chauffage. Pas d'autre solution?

Pour le webasto y'a écrit, débit calorifique entre 0.9 et 2kw, plage tension service entre 20 et 30V, et la puissance nominale entre 9 et 22w.
Pouvez vous me dire comment je dois faire pour calculer quelle puissance (w) et quelle intensité on doit prévoir pour le régul 12V/24V svp

I=U%P alors 30%22=1.37A ???

Je suis un peu paumée...

Et pour la largeur du câble solaire y'a du 2x4mm² ou du 2x6mm², pour déterminer ça on doit prendre en compte la longueur de fil et le jus qui passe dedans?

Merci.

[Fab&Gwen]

je me cite : arf, j'aime bien

Ah ouai, le webasto est en 24 sur ton PL, il consomme 1A

Donc converto 12->24 1A / 24W


Bon, en clair c un peu la merde ton affaire,


Si tu a les nerfs solides :

http://www.mon-camping-car.com/article/ ... 24Volts-5A


allez économise :

http://www.boutiquesolaire.com/catalog/ ... 9952bb3d58

Si l'on pas fait signe

Je suis un peu paumée...

Meuh noonnn

déterminer ça on doit prendre en compte la longueur de fil et le jus qui passe dedans

Oui cherche "Abaque" en haut a droite, case idoine

[Gaiya]

Salut, merci Marechh mais on cherche des batteries à gel, min 150A chacune, je n'en ai pas vu sur la site tayna et pour le converto 12V/220V c'est good aussi, on a un quattro 3000w.

Dac merci Fab,

Tu me disais plus haut qu'il fallait ajouter un gros fusible par batterie. Donc y'en faut un entre le régul et la première batterie et ensuite entre chaque batterie??

On opte plutôt pour le converto 12V/24V pour éviter de pomper sur la batterie moteur, enfin si on arrive à le démonter...

J'avais pas vu que la batterie victron était en 2V...

Tu me demandais si on allait bouger plein sud. Oui certainement, jusqu'en Afrique de l'ouest. Alors les gels supportent mieux le chaud que les agm? Car j'ai essayé de les départager mais les avis divergent.

Je viens de trouver l'abaque, donc si j'ai bien compris le schéma, au delà de 50A avec plus de 5m de câble entre les PS et le régul nous faudrait du 10mm²?? Un aller retour?? + à -, circuit fermé, ok mais c'est à dire? Je dois calculer le trajet entre le régul et les ps x2??

Pour calculer la section des câbles entre les panneaux solaires et le régul je dois utiliser les 34.55A? Et pour les câbles entre le régul et les batteries là les 34.55x2 donc 69.10A c'est bien ça? Le câble dit "solaire" c'est le même câble partout ou seulement entre les panneaux et le régul?

[Fab&Gwen]

un gros fusible par batterie

Oui un gros fusible, typiquement 40/50A, direct sur la borne (+) de chaque batterie Aux ( et la batterie moteur, cable qui va au C/S) , rien ne se branche avant ce fusible sur la batterie et t tranquile, tu cramera pas le camion , tu peut dormir tranquile, du nuit , comme ne roulant

enfin si on arrive à le démonter...

Teste le avec le converto 12/24 avant de démonter quoiquecesoit ( sauf l'alim 24V), comme ca qumand il redémerra pas après que tu l'ai démonté/remonté, t'aura déja exclu le converto en source de panne

Traduction bien tout repérer en démontant...

batterie victron était en 2V...

Bah, si t'a 600 Kg de libre à bord... c une soluce

câbles.../... panneaux solaires et le régul .../... 34.55A?

Oui courat Max des panneaux jusque la boite de jonction, attention , entre la boite de jontion et le régu, somme des courants des panneaux ( PS 1 + PS 2 + PS 3 )

Et pour les câbles entre le régul et les batteries là les 34.55x2 donc 69.10A c'est bien ça?

Oui, plus simplement courant max du régul coté batterie

Le câble dit "solaire" c'est le même câble partout ou seulement entre les panneaux et le régul?

Seulement PS -> Régul ( si le régul est dans le camion)

les gels supportent mieux le chaud que les agm? .../... les avis divergent

Cest pas une affaire d'avis

La réponse sur la température est là :

viewtopic.php?f=88&t=7365&hilit=+gel&start=40#p513667

Perso, si je mettai des thunes dans les Aux, je choisirai un regul solaire avec un capteur et compensation en T° pour pas les faire "bouillir" si je navigue au dessus de 30°C

[Gaiya]

Perso, si je mettai des thunes dans les Aux, je choisirai un regul solaire avec un capteur et compensation en T° pour pas les faire "bouillir" si je navigue au dessus de 30°C

Ok, voilà la fiche technique du régul que l'on prévoit de commander http://www.ase-energy.com/site/medias/Datasheet-BlueSolar-Charge-Controller-MPPT-150-70.pdf

Ils disent "Protection électronique étendue
Protection contre la surchauffe et réduction de l'alimentation en cas de température élevée." C'est ça??

Et "Sonde de température de batterie" (veut dire que le contrôleur affiche la température des batteries??)

[Fab&Gwen]

Oui, c bon ce régul , tu peut aller m^me plus bas en afrique, il gère correctementr ta batterie dans les pays chaud, verifie juste que la sonde de t° soit bien livrée avec , je sais plus, des fois c'est en "option"

Protection contre la surchauffe

C'est pour le régul lui même

et réduction de l'alimentation en cas de température élevée." C'est ça??

Ouai il baisse le courant ernvoyé eaux batteries quands t'est en Afrique


[quote]Et "Sonde de température de batterie"quote]

Il mesure la T° de batteries ( sonde à placer contre une batterie) et baisse la tension pour eviter de les niquer, c'est parfait


Ca va vous couter un peu quand même l'autonomie électrique

[Gaiya]

Ok c'est good on a passé commande pour

-3 panneaux isofoton ; 24v ; 255W
-régul blue solar mppt ; 12/24/220 ; 70ah
-4 batteries gel victron; 12v ; 175ah
-convertisseur orion ; 12v/24v ; 8ah
-une paire de connecteur mc4
-un passe toit deux entrées
-du sika
-les coins pour la pose
-des cosses 25mm²
-câble solaire 6mm²
-câble souple 25mm²
-boitier de protection batteries bp-40i
On a tout pris chez Ase Energy et j'ai pu négocier la batterie à 300e au lieu de 380e, en tout on en a eu pour 3220 euros (fdpc), oueh ça pique mais au moins peu importe où on se trouve on est tranquille!

On avait déjà acheté le converto quattro 12v/220v ; 3000W d'occasion à 500e.

Là je regarde les chauffe eau et je pense qu'on va prendre celui là http://www.factorydirect.fr/chauffe-eau-gaz-butane-propane-11-litres-80.php un cointra - addax 11l, je pense que c'est un bon compromis entre le fastar et elm leblanc car à part ces 3 marques là j'ai pas trouvé grand chose...

Pour la pompe à eau j'ai vu celles ci http://www.cdiscount.com/auto/camping-car-caravaning/pompe-automatique-12-5-l-min/f-133300305-nar201212.html
http://www.mon-camping-car.com/article/4868/Pompe-a-eau-Shurflo-12-V-10l-mn-avec-filtre?gclid=Cj0KEQiA4OqnBRDAj9aazvPji9ABEiQANq28oKHMGTMUMNL1kjW-iwu0y6dUNdGdqMaulgyH2-OqZaAaAmcH8P8HAQ
http://www.mon-camping-car.com/article/4893/Pompe-Aqua-8-10L-FIAMMA?gclid=Cj0KEQiA4OqnBRDAj9aazvPji9ABEiQANq28oBU8Ss6lZxSfT139S5TYvJo8JBK-FN0NvVIZ_uw2zO4aAnwW8P8HAQ
c'est laquelle la mieux d'après vous??

[Fab&Gwen]

Ouai, Cointra c'est le ELM-Leblanc Espagnol

Mais attention, il te faut du débit et de la pression pour le déclancher

Prévoi un vase d'expansion en sortie de pompe


Commande la pompe en dernier quand le chauffe eau est prêt à marcher, si ta pompe débite pas assez, retour vendeur

[Gaiya]

Ok bien vu, merci Fab!

A + et bonne journée!