Problème d'ampères dans mon camtard'

[babahigginson]

Débranche ta batterie moteur, on sait jamais qu'elle soit couplée te refait les tests, ne la rebranche ( sauf si tu doit te barrer )

Par contre quand tu balance des valeurs, précise le contexte, batterie débranché du système ou pas, pk sans précision extreme, il est impoossible de diagnostiquer à distance...

Ouaip pardon mesure faite avec la masse débrancher...

[Fab&Gwen]

Donc je confirme, débranche la batterie moteur en permanence pendant les prochains test et refait la manip complete :

Puisque tu a un multimetre, débranche ta batterie décharge lente don tout ton système électrique ( débranche juste la cosse (-), laisser le plus branché) et met le multimetre pour lire la tension précise ( en calibre 20V = ), genre 13,7 ou 12,8...

Vérifie que tous tes équipements 12 V sont éteint ( frigo, convertsseur, lumières...)

Après rebranche le tout ton système électrique ( donc rebranche tout ce qui était sur la cosse (-)) et remesure la tensio précise et balance les deux résultats ici


- Après laisse toujours le multimétre sur la batterie AUx et allume un par un chacun de tes appareils, voit si à un moment la tension chute

[babahigginson]

En débranchant la batterie moteur, rien ne change... Cependant je viens de remarquer que si je prends le + avec mon métrix et que je vais chercher la masse sur le camion, je tombe à 1,58v... et sur l'ordinateur de controle, que j'actionne on ou off, la led reste allumé (faiblement) alors qu'avant non...
1 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
2 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
3 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
4 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
5 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
6 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
7 Je n'oublierai plus jamais de débrancher mon frigo du 12v à l'arrêt.
...

[Fab&Gwen]

PRécise ce que t'entend par "rien ne change"

tu veut dire 13,58 sur la batterie seule cosse (-) débranchée
et 12,58 sur la batterie quand tu rebranche la cosse (-) de la batterie

[babahigginson]

Non pardon je n'ai pas l'habitude d'être explicite par écrit.
Batterie aux cosse - débranché et batterie moteur branché, 13,58V à la batterie, 12,58 à l'entrée du tableau elec. Pas de perte en cas de tentative d'alimentation d'appareil mais aucune alimentation et toujours pas d'ampère.
Batterie aux cosse - débranché et batterie moteur débranché totalement, ce sont les même données que précédemment pour chacune des étapes.

[Fab&Gwen]

Donc tu perd 1V en branchant le tablea elec.

Laisse comme ça, laisse le voltemetre, lis les tensions a chaque étaper en enleve chaque fusible du tableau elec 1 par un pour voir si tu retrouver ton volt perdu, sait-on jamais ( note les emplacement des fusibles), a la fin t'a plus aucun fusible sur le tableau


( pour l'instant j'exclu ton probleme de tableau inter off-led allumée, on y reviendra)

[babahigginson]

Petite question, le branchement du frigo en 12V peut il causé un blocage du voltage si j'ai branché le - du frigo avec le + du camion et inversement? je sais pas si c'est ça mais c'est une hypothèse...

[babahigginson]

j'élimine les éventuels problemes par manip que j'ai fait...

[Fab&Gwen]

Débranche le frigo

[babahigginson]

Bon je te tiens au jus demain, j'arrête pour ce soir, il fait trop froid et je suis dessus depuis 8h ce matin merci beaucoup en tout cas!!!

[babahigginson]

Bon alors problème résolu. Je n'avais pas assez fouiné mais dans la centrale il y avait un micro fusible caché sous la coque alu de protection à l'arrière de la centrale. Celuici étant cramé, la centrale s'alimentait par son alim bien à elle (d'où les led de la centrale allumées) mais les circuit eux était coupés par ce p****n de fusible.

[Fab&Gwen]

Des fois , deux yeux valent mieux que deux cerveaux