Batterie moteur --> auxiliaire --> solaire

[alex cam]

Sur un parc en 24V Pourquoi on ne peut pas prendre le + et le - d'une batterie sa fait du 12V pourtant ?
Je contait faire cela pour éviter un transfo 24V ver 12V qui a une perte a cause du rendement.

[0urs]

Parceque si tu a deux batteries 12V en série tu a 24V aux bornes de la batterie n°1 et également 24V aux bornes de la n°2.

[alex cam]

Mes explications ne sont pas super clair, disons que je prend le + et le moins - de la première batterie 12V donc je suis en parallèle et donc je reste bien en 12V. Le 24V vient de la mise en serie des deux batterie 2X12V.
J'ai donc 24 a la sortit de mes batterie mise en serie et je chope le 12V en me prenant de façon parallele a une des deux batterie.
Je sais pas si c'est très clair comme explication.
Je vais refaire le test que j'avais fait il y a déjà pas mal de temps mais il semble que j’avais bien du 12 ou 14V en me branchant d'une certaine façon sur des batterie en 24V serie.

[Loargann]

Oui si tu prend le +/- de la même batt, tu auras du 12v!
tu peut même faire un circuit 12v batt1 et un autre 12v batt2...
le problème c'est que tu va crée un déséquilibre entre tes deux batt monter en série et ça c'est pas bon
l’idéal est un abaisseur 24>12

[alex cam]

Bien le bonjour a toi Loargann,

Je te remercie pour ta réponse rapide et précise.
Effectivement si c'est mauvais pour les batteries je vais mettre un transfo 24 ver 12V.

Mais je me demandai juste un truc, si je prend le 12V batt1 et 12V batt2 et que je relis les deux + et les deux - sa reste un circuit parallèle en 12v qui tire sur deux batterie donc décharge égale des deux batterie?
C'est peu être une solution bâtarde.
Dans le doute je pense faire avec un transfo comme tu me la indiquer.

[dudywala]

hello,
j’hésite a craquer mon porte monnaie et mettre du lourd pour la batterie, j'ai trouver un monstre qui a l'air bien puissant.
que pensez-vous?



Batterie solaire AGM (GEL) 310ah Varta PRO
technologie AGM (étanche sans dégazage..) dim. du bac 49cm x 27cm et 22 haut plus bornes. 78kg
anti vibration, décharge lente (solaire...) de la marque VARTA
CHF 620 environ 500 euro
j'ai pas vraiment trouver moins cher en fouinant sur le net, pas donnée ces petites choses la

[Loargann]

Salut,
c'est sure que ça doit être de la bonne came, mais faut prendre en compte ton système de charge, parce-que 310ah ca prend son temps pour être bien rechargé!!!
il faut un peu près 10% donc 30A pour 10h de charge...c'est ce que j'ai compris...les pros en elec pourrons t'en dire plus!

[dudywala]

oui un truc dans l'genre, faut que j'installe 2 bon panneau solaire avec

[mickmick]

oui, la règle pour ce type de batterie est une recharge à C/10 donc effectivement 30A et C/100 pour l'entretien.
Mais attention de surveiller la température car avec cette capacité...je vous laisse deviner.
Mais 78Kg de batterie, cela va faire qq cubitainers de rouge (celui issu du raisin) en moins

[dudywala]

ahaha c'est sûr avec un monstre pareil je vais perdre de la place... mais au pire je met un moteur électrique, au cas ou le diesel tombe en panne muahahahah un peut comme les sous-marin ...

non sérieux, tu dit que ca chauffe la batterie? et C/100 pour l'entretien? faut la recharger a mort de temps en temps?

[mickmick]

Non je veux juste signaler qu'une telle capacité cela fait beaucoup d'énergie dans un petit boitier et que la meilleure protection lorsqu'on charge une batterie c'est par sa température. D'ailleurs les meilleurs chargeurs intègrent ce type de sonde thermique. Sinon, et bien on charge petit petit soit C/10.

Pour l'entretien à C/100 c'est lorsque la charge est terminée, cela correspond à un léger floating pour compenser les pertes lors de la redescente de la température : ne pas oublier que l'on charge à 14,4V et non 12V ( et même 16v pour certaines batteries)

[dudywala]

ok je comprend (a moitié j'avoue)

je peut mettre 2 panneau solaire qui la recharge avec le matos qui convient bien sur.
et un chargeur de bonne qualité qui ce branche sur l'alternateur du merco histoire quelle soit recharger bien comme il faut quand je roule.
autrement, j'ai pensé a un convertisseur 12v -220v et ensuite branché un chargeur a batterie lente, comme ca quand je me branche sur du 220 (ou une génératrice) j'en profite pour recharger la batterie, une pierre 2 coup, c'est possible mon délire? ou il risque d'avoir une perte a cause du convertisseur?

enfaite, merci de me répondre, c'est cool

[Loargann]

un chargeur comme ca c'est nickel http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%2025

[mickmick]

Si je résume tu as un cam's avec sa batterie au plomb et tu veux y ajouter du jus supplémentaire avec une batterie accessoire ? C'est ça...

donc je reprends ton post avec qq commentaires et les autres pourront y apporter leurs avis:

je peut mettre 2 panneau solaire qui la recharge avec le matos qui convient bien sur.
-> oui
et un chargeur de bonne qualité qui ce branche sur l'alternateur du merco histoire quelle soit recharger bien comme il faut quand je roule.
->oui... et non voir après

autrement, j'ai pensé a un convertisseur 12v -220v et ensuite branché un chargeur a batterie lente, comme ca quand je me branche sur du 220 (ou une génératrice) j'en profite pour recharger la batterie, une pierre 2 coup, c'est possible mon délire? ou il risque d'avoir une perte a cause du convertisseur?
-> convertisseur 12-220V ! Non et cela va dépendre de l'utilisation de ton cam's. Soit tu roules souvent soit tu fais beaucoup de stationnaire. Si possibilité de 220V alors il faut un chargeur de batterie (dans le sens 220V - ~12V) mais il faudrait aussi charger la batterie du cam's.

Regarde le site voilelec.com tu vas y trouver ton bonheur. En tout cas cela a été mon cas sur des bateaux.

[dudywala]

pas facile d'expliquer mon idée

donc le convertisseur 12v ~ 220v c'est pour avoir du 220v dans le cam's, ca peut toujours servir et j'en utilise souvent un déjà installé.
je me disait vu que j'y suis je branche un chargeur de batterie AGM dessus le convertisseur, avec un coupe circuit, quand je roule plus, il décharge pas la batterie de démarrage.
et au final j’économise un chargeur si je veut me brancher en 220v externe pour la recharger (prise ou génératrice) quitte a le faire en (manuelle) je le débranche et le branche sur une simple rallonge qui va dehors

[mickmick]

Exact, un convertisseur 12-220V peut se brancher sur cette nouvelle batterie (avec fusible en entrée).
Par contre, pas sûr de comprendre le reste...

brancher un chargeur sur le convertisseur cela donne la chaîne 220V-12V -> 12v-220V comprend pô.
Et si tu te branches sur le 220v pour recharger, il te faut bien un chargeur...

Soit je suis un peu fatigué vu l'heure soit tu veux charger ta batterie avec un convertisseur alimenté par un chargeur alimenté lui-même par la batterie ?!?

Bon j'reprends un verre de Visky

[dudywala]

ahaha santé une bonne bière blanche bien fraiche pour moi

[mickmick]

Je viens de lire ton profil. Ben c'est un cam's bien aménagé.
Niveau électricité tu veux tout refaire ?
Sinon qu'en est-il de l'existant histoire de savoir ce qu'il faut compléter pour te répondre au mieux ?

[dudywala]

oui l’aménagement et l’électricité date de 30ans (tous bientôt) il mérite une fête d'anniversaire en ordre, mais hors sujet

oui c'est des vieux néons tous pourris, la batterie aménagement date de Mathusalem et pas au gel, donc je vais tous refaire avec la nouvelle technologie, et vu que mon projet et de vivre dedans a l'année, question électricité, eau et chauffage, j'aimerais jamais être en rade, pour le moment j'ai les moyens d’investir, pour ensuite avoir une vie , un petit investissement a long terme. vu que c'est ma futur maison a l'année

j'ai trouver cette batterie, et 2 panneau solaire qui au final sont pas si cher, a acheté, et moins cher de tous ce que le net ma proposé, je cherche le moyen de tous branché au plus simple. tu voit?

[mickmick]

Alors je te conseille d'investir dans un boitier de contrôle électronique de charge en neuf ou occasion. il se chargera de toute cette gestion entre tes 2 batteries et les panneaux solaires.