Salut Mat
Si tu es branché sur le circuit EDF il y a obligatoirement une terre sur ta prise ou tu vas te brancher . dans ton camion tu vas avoir un disjonteur differentiel de 30ma .Des que tu va avoir une fuite de courrant sur un materiel sans que tu sois relié au chasssis , ton disjonteur differentiel va sauter car il mesure le courant entrant par le phase et le compare au courant sortant par le neutre . des qu'il y a un ecart de 30mA le disjoncteur souvre .Quand tu relies la terre a ton chassis des que tu as une fuite de courrant elle passe également dans le chassis .Ca me parrait bizard qu'ont te demande de relier la terre 220V au chassis pour homologation because il y a déja le - du 12v qui est sur le chassis .En ce qui concerne les camping car et les caravanes la terre du 220v n'est pas sur le chassis
@+Popeye