répartiteur de charge 508d

[Trikome]

Salut a tous
Je suis nouveau sur le forum et j'ai une question dont je n'ai pas vraiment trouvé réponse sur le forum
J'ai un 508 en 12v, ce dernier est équipé d'un répartiteur de charge à diodes. Celui-ci est un 2 sorties, j'ai donc branché ma batterie aux sur une des sorties, et l'autre sortie est branchée vers les deux batteries moteur (pour info le répartiteur a été branché par un pro car VASP aménagé par Clemenson dans les années 80), mais je ne sais pas vraiment comment, vers le coupleur ? trop de fils et pas vraiment le temps de tout reprendre depuis lé début...). Je souhaite le remplacer et j'aimerais bien savoir si je reprends un 2 sorties en gardant le cablage d'origine ou un trois sorties afin de brancher les 2 batteries moteurs indépendamment.
Merci d'avance pour vos avis éclairés
Manu

[mickmick]

Pourquoi as-tu 2 batteries moteur si tu précises que ton 508 est en 12V ?!?

Tu es donc avec démarreur 24V et le reste en 12V car tu parles d'un coupleur ?

Pourquoi le changer ?

[Trikome]

Salut
Merci pour ta réponse, en fait j'ai 2 batteries moteur, avec un coupleur pour le démarrage 24v, plus une batterie auxiliaire avec un répartiteur de charge, cela fait la batt aux sur une sortie du répartiteur, et les deux batteries moteur branchées sur l'autre sortie du répartiteur de charge, celui-ci étant branché directement à l'alternateur

[Fab&Gwen]

Par contre t'a pas expliqué la raison pour laquelle tu souhaite le changer ?

[Trikome]

Hello
C'est un répartiteur a diodes qui a pour défaut de ne pas recharger completement les batteries (-1v), je souhaiterais en mettre un électronique
Merci

[mickmick]

tu fais l'échange directement en conservant le même câblage. Prendre un "2 sorties" car lorsque l'alternateur tourne tes 2 batteries moteur ne sont vu que comme une seule.

[Trikome]

Salut Mickmick
Merci pour ta réponse, c' est ce que je pensait mais je voulais un autre avis pour être sur