raccord des entrées et sorties de la batterie aux

[ELYASS]

bonjour a tous
et bon courage pour cette année 2012!

je viens vers vous concernant ma batterie Aux.

j'ai 3 entrées de courant dessus et deux sorties.
l'une des entrée est un chargeur de batterie qui se connecte via des pinces donc je l'écarte.
ça me laisse 2 entrées:
- alternateur: en 6mm2 souple
- photovoltaique: en 4mm2 souple solaire

et 2 sorties: (qui vont vers le tableau elec)
- 12V: en 6mm2 souple
- sortie transfo pour le 220V: en je sais pas quoi fourni avec et en 1,5m2 apres...

voila... Ma question: comment dois je connecter tout cela correctement a ma batterie??????????????????

avec le transfo il y a des cables avec des petits œillets mais bien plus petit qu'une borne de batterie.

quelqu'un peut t'il m'éclairer en cette nouvelle année et surtout pour mon départ au portugal semaine prochaine!

merci d'avance!! et bonne soirée

[tipierre]

Tu peux t'équiper de cosses de ce type:



Tu étames chaque câble et ensuite tu les sertis avec un œillet chacun au bon diamètre.

[cox1303]

Ben c'est un peu vague ca.
Deja imperatif, des fusibles pour tes departs, au plus près de ta batterie.
Un regulateur pour ton panneau.
Un coupleur pour ta batterie aux.....
Dans une semaine pas sur que tout soit branché, amoins d'avoir que ca a faire

Sinon, je t'echange pompom le 307 contre ton 410, il est prêt a partir.

[tipierre]

J'ai comme l'impression que la question c'était juste, comment les brancher physiquement à la batterie.
Bien sûr pour le reste de l'instal' cela va sans dire...

[cox1303]

Je ne te remet pas en doute Tipierre J'espere que j'ai bien compris sinon ca va sentir le cramé au portugal.
N'empeche qu'un 410 comme ca pourquoi pas, l'echange serait valable non?

[ELYASS]

merci les amis pour vos réponses

oui j'ai bien mon regulateur de charge pour le PV et mon coupleur separateur... il s'agissait bien des branchements a la batterie.
merci pour la photo tipierre, je vois bien ce qu'il me faut maintenant et ca explique les oeillets sur les cable de mon transfo!!!
cox: merci pour ta proposition, mais je bichone trop ma bestiole depuis 6 mois pour la voir déjà me quitter!
au fait quand tu dis des fusibles pour mes départs... dans la mesure ou mon circuit 12 V va direct sur un tableau elec avec disjoncteur et meme chose pour le 220 avec 30miliA et disjoncteur... ai je vraiment besoin de mettre des fusibles???
j'avais juste prévu de mettre un fusible de 30 A entre le + bat mot et + aux ( et plus précisément entre bat mot et coupleur) ai-je raison ou est ce inutile???????

ca risque de sentir le cramé au portugal ou pas!!


merci encore!!

[vince79]

citation :
" dans la mesure ou mon circuit 12 V va direct sur un tableau elec avec disjoncteur et meme chose pour le 220 avec 30miliA et disjoncteur... ai je vraiment besoin de mettre des fusibles???"
non c'est bon ton tableau elec protége tes appareils et pour le 220 pareil
citation:
"j'avais juste prévu de mettre un fusible de 30 A entre le + bat mot et + aux ( et plus précisément entre bat mot et coupleur) ai-je raison ou est ce inutile???????"
normalement tu dois avoir un fusible aussi sur ton coupleur qui protége ta batterie (en tout cas le mien en est équipé marque sheiber)donc je vois pas a quoi ca sert d'en remettre un.

[cox1303]

merci les amis pour vos réponses

oui j'ai bien mon regulateur de charge pour le PV et mon coupleur separateur... il s'agissait bien des branchements a la batterie.
merci pour la photo tipierre, je vois bien ce qu'il me faut maintenant et ca explique les oeillets sur les cable de mon transfo!!!
cox: merci pour ta proposition, mais je bichone trop ma bestiole depuis 6 mois pour la voir déjà me quitter!
au fait quand tu dis des fusibles pour mes départs... dans la mesure ou mon circuit 12 V va direct sur un tableau elec avec disjoncteur et meme chose pour le 220 avec 30miliA et disjoncteur... ai je vraiment besoin de mettre des fusibles???
j'avais juste prévu de mettre un fusible de 30 A entre le + bat mot et + aux ( et plus précisément entre bat mot et coupleur) ai-je raison ou est ce inutile???????

ca risque de sentir le cramé au portugal ou pas!!

merci encore!!

Non tout vas bien, j'ai mal pigé, mais tes oeillets, tu les coupe et tu mets un branchement adhoc via fusible puis masse, donc en aucun cas direct sur batterie le transfo....

[ELYASS]

a bon!!! je comptais brancher mon transfo direct sur batterie. .... merde!
j'ai regardé sur le net mais j ai pas vraiment trouvé ni compris ce que c'était ce branchement adhoc!!!
tu peux m'éclairer???
merci beaucoup

[ELYASS]

merci vince pour tes réponses

[vince79]

pas de quoi et bonne route la semaine prochaine !

[cox1303]

a bon!!! je comptais brancher mon transfo direct sur batterie. .... merde!
j'ai regardé sur le net mais j ai pas vraiment trouvé ni compris ce que c'était ce branchement adhoc!!!
tu peux m'éclairer???
merci beaucoup

ben ton transfo, c'est un convertisseur, il est proteger, mais faut aussi protiégé l'alim.Un fusible placé avant l'alim. Tu as autant de chances de foutre le feu a ton bahut que de gagner au loto mais vu qu'on ne sait pas sur qui ca tombe........
Bref continue comme ca et te tracasse pas....

[cox1303]

pas de quoi et bonne route la semaine prochaine !

j'echange aussi contre iveco rallongé en bon état, bref cheche cam plus gros ou bagnole de collection......