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y'a la direction assisté de série sur les 7**d et 8**d aussi je croit

MiG_811d a écrit:y'a la direction assisté de série sur les 7**d et 8**d aussi je croit

Peut être bien,en tout cas il y a la direction assistée sur le mien et ça le fait bien...

Bon ayé,demain le cam repasse aux mines,les freins ont été re réglés(passage au bance de test).J'ai trouvé un plan pour chargar le cam au 2/3,c'est cool car la dernière fois il me manquait 200kg.
J'ai un tout petit avancé sur les travaux d'aménagement,les coffres pour les passages de roues sont quasi finis.Je balancerai des tofs en fin de weekend...

oé oé lé tofs allezzz

salut krilling, ils ton pris combien pognon pour le test et le reglage de freins (si c'est pas indiscret?)

Saf a écrit:salut krilling, ils ton pris combien pognon pour le test et le reglage de freins (si c'est pas indiscret?)

Si grave indiscret!!!!!
Chez AD PL,passage au banc plus réglage 57 euros,réglage des phares 22 euros et 2h30 de main d'oeuvre à 48 euros de l'heure.
Total 238 euros TTc.
Un certain prix mais correct surtout quand t'es recalé aux mines...

ok merci krillin, j'ai rencart au mines, je me tater de le faire avant ou apres mon recalage ( en fait ça te fait économise le cout de la contre visite, )

edit: j'avais mal lu, ok tu est deja en contre visite déja.

cette fois c'est la bonne

je me demander, comment le gars a su qu'il te manquer 200kg? ils ont une bascule chez toi?

salut sa tue ce que vous avait fait je vouler te demander y t'on pas emerder au min pour les fenetre et tout l'amenagement

piro a écrit:salut sa tue ce que vous avait fait je vouler te demander y t'on pas emerder au min pour les fenetre et tout l'amenagement

Merci du compliment,
pour les mines pas de problème,même pas une question de leur part!!En carrosserie tout est fait et tout reste à faire niveau aménagement.Il est clair que le gars voit bien ce qu'est en train de devenir ce camion(carte grise CAM,et non VASP),mais pour eux ce qui les importe vraiment est que ton camion soit réglo,niveau sécurité.
D'ailleurs le passage s'est bien passé,c'est reparti pour un an

merci pour les info bonne continuation

Bon comme prévu,je me suis attaqué aux passages de roues.J'ai fait une bonne ossature(je pense!!) avec des liteaux de 26*32



Je vais isoler tout ça avec de la laine de roche,un bon paquet si possible!!Puis plaquage avec du cp de 15.

Faible weekend au niveau taf!!
J'ai enfin fini les coffres des roues,et de suite tu te rends compte des futurs emplacement des piéces,frigo,chiottes et compagnie.J'en ai donc profiter pour les monter à l'intérieur

simpa l'avancement sa va pas tarder a donner une belle geulle tout sa
bonne roots

nikel les passage de roue bien isoler et une ossature "solide!!"

piro a écrit:nikel les passage de roue bien isoler et une ossature "solide!!"

Merci piro du compliment

Ce weekend,pas beaucoup de taf encore;je me suis fait le coffre pour loger la bouteille de gaz de 13kg avec accés extérieur





J'ai continué également la cloison de séparation cabine caisse




Le weekend prochain,je vais commander mes réservoirs d'eau,je vais en prendre 2 de 80 ou 95 litres.Donc c'est les prochains travaux.....

tu va les mettres ou tes cuves ? moi y faut que j'en rajoute car il y a qu'une de 90 litres sa fait leger.

MiG_811d a écrit:tu va les mettres ou tes cuves ? moi y faut que j'en rajoute car il y a qu'une de 90 litres sa fait leger.

En fait,les deux cuves vont être logées entre les passages de roues et le coffre à gaz.Elles occuperont toute la largeur du camion,une de chaque coté en fait.

ok je voi le truk... sur le mien j'ai deux cuves au cul qui servait pour nettoyer les becanes avant, mais c'est pas des cuves alimentaires,je voulait les remplacer par des cuves a eau propremais je sait pas si c'est bon de mettre l'eau potable a l'exterieur ??? vis a vis du gel... sa risque de faire peter les cuves ???

Ben moi au cul,de chaque coté de la roue de secours,ce sera les eaux usées.Pour le souci du gel,il existe des résistances chauffantes que tu peux placer dans les cuves.