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voici qq photo apres nettoyage sommaire de l'interieur et installation de qq accesoires.



installation d'un longue portée en feu de recul manuel


Intérieur vidé et nettoyé

Le siege cuir de 405mi6



Les antibrouillards av avec le giro



Les 6 intérupteurs a voyants pour de gauche a droite antib av, antib ar (pas encore installé), spot ar, giro, recul manuel et enfin bloc 3 alume cigare.



Un antibrouillard pour un bon spot intérieur



Tout ca en récup pour 0€ bien sur sauf 3 interupteurs à 3.70 €...

Salut a tous,

Alors voila apres un peu plus d'une semaine j'ai bientot fini tout l'entretien.
donc, vidange huile moteur, vidange liquide refroidissement, vidange huile boite, vidange huile pont, changement filtre huile, air, prefilte et filtre Go, réparation du compteur kilométrique bloqué depuis peu au vu des kilometrages sur les différents controles techniques., j'ai aussi changé ps mal d'ampoules.

Reste a faire,
demain, rdv pour montage de pneus neige a l'avant (car l'arriere est monté en neige donc autant le monter aussi a l'avant) acheté sur 123pneus pour 57€ pieces.
Plus tard, remplacement du dot4 frein et embrayage, (j'ai vu sur la rta que le remplacement du dot4 de l'embrayage se fait à l'envers (du recepteur vers l'emmeteur).
Et aussi remplacement du ventillateur d'habitacle car sans l'hivers sera dur). Mais l'accessibilité me freine, il faut y passer une journée entiere presque.

Si qq a un ventillo en etat de fonctionnement je suis preneur.

bonne route.

alors voila les pneus neuf sont montés, place la douloureuse maintenant.

Camion : 2400€
huiles et fluide divers, 70€
filtres : 44€
divers (ampoules, port, essuis glace...): 33€
biellette direction : 90€
pneus av montés : 140€
préparation anti pollution (vidange 5 + injection 5) : 49€

Soit déjà 426€ de frais.

Reste le CT et le ventillo, j'espere m'en tirer pour moins de 3000 € en tout (hors carte grise), c'était l'objectif, ca va etre tendu mais ca devrais passer.

Bonne route

Bon ca y est, le ct est passé.
Vierge d'un point de vu méca.
uniquement corrosion et défaut d'étanchéité moteur.

Et j'ai trouvé un attelage pour 50 € port compris sur leboncoin.

Donc j'ai mon camion pour 2959 € tout compris. Je pense que je m'en tire pas trop mal sans pour autant faire une affaire exeptionnelle.

Bonne route

Salut vrrrmm bien joué pour ton CT!!!

A présent, bon travail de carrosserie et d'étanchéité moteur à toi ...

Voici un test de peinture aux couleur de l'entreprise.
C un peu pourri car fait vite mais ca donne un apercu.
G pris une photo du camion de nikolotte car le mien n'étant pas blanc je ne pouvais pas simuler correctement.

Nikolotte si tu ne veux pas que j'utilise cette image dis le moi, je l'enleve.




Image de la plaque pour avoir une idée de la chose



Vos idée et remarques sont les bienvenues.

Voici ma plaquette juse pour voir le jeux de couleur souhaité pour le camion sans la texture herbe et cuir of course

ben moi j'trouve ca régloe comme taro pour un 410 avec le ct pas de rouille partout et un long en plus !!!
aprés ouai il a 500 000 km mais bon c'est pas la folie non plus !

Il as surtout été "patché" par dessus , et vrrrmmm envisage une complète pour lui redonner un gueule qui vas avec son job.

Sympa la déco que tu y prévoit vrrrmmmm ... moi j'aime bien ...

content que ca te plaise, si si
Je suis allé voir les peintures aujourd'hui et je pense avoir trouvé ce qu'il me faut .

Par contre je n'aurai pas le temps de m'y mettre a fond pour tout démonter, poncer, antirouiller, mastiquer, poncer, apreter, peindre...

je risque de ne faire qu'un leger poncage pour l'accroche et repeindre au pétard vite fait à l'antirouille .

Je sais c moyen comme procédén mais c juste pour paraitre plus présentable, pour pas faire ouvrié en retour de teuf...

je voulais le mettre blanc mais les defauts vont ressortir.
noir j'aime bien mais un peu austere quand meme pour usage pro.
du coup couleur entreprise pourquoi pas ..., je pense que ce sera ca.

reste a voir quand et comment .

bonne route

un truc qui marche bien, c'est de maté la peinture .... il existe des agents matant si tu utilise de la peinture carrosserie que tu applique avant de poser ta base ... mais il faut que tu soit sur de tes fonds .

La, dans ton objectif ... si j'ai bien tout suivi ... ça seras antirouille au couleur final ... et basta ... dans ce cas, je te conseil de maté avec du scotch brite + eau savonneuse ... , ça marche trés bien , ça coute peau d'balle, et ça facilite grandement la main d'oeuvre .... ....

Ok merci du tuyau,
MAis a la maison j'ai du 400 et du 800 en pagaille, ainsi que du scotch brite (ma femme travaillait chez 3M) ...
donc je vais voir comment je vais faire, par contre les parties noires de mon camion sont en blakson, donc je vais peindre direct dessus.
J'ai juste le jaune a rayer mais ce meme jaune a été mis par dessus le blanc d'origine direct d'apres ce que je vois, donc c assez particulier, il faudrait que je ponce tout le blakson, tout le jaune et enfin rayer le blanc... mais là j'en aurai pour un temps que je n'ai pas.

donc je pense repeindre direct sur le blakson et poncer legerement le jaune qui malgres tout tient bien sur le blanc.

Encore des photos de mon camion qui n'est pas en cours d'ammenagement.
Mais j'ai mis une cloison entre cabine et partie chargement avec porte vitrée.




J'ai aussi mis du film occultant sur les vitres arrieres.




et une petite derniere car je l'ai lavé aussi, ok ca ne se voit pas... mais c vrai il est propre

Bump ....

Des News ???

salut,
Oui qq news, il a déjà transporté l'equivalent de 10 tonnes au moins donc 2T6 d'un coup , bon ok je n'ai fait que 1 km comme ca, mais il traine bien cette charge meme si les freins deviennent bien plus mous et que la direction devient impossible a actioner roues à l'arret.

tout marche sans pb depuis l'achat et je suis satisfait de ce camion, déjà 4 ou 5 propositions de rachat mais je ne vendrais pas maintenant, trop longtemps a chercher un 4xx pour le revendre.

pour la peinture, je suis tenté mais je ne trouve pâs le temps. on verra plus tard...

qq niouz apres bientot 1 an et presque 5000 km, pas de probleme ormis la couroie acc broyée, soit 20 € de frais...
qq photos de ma nouvelle résidence secondaire







une petite fendt 650 de 2002 et ces 2 tonnes.... pas tres vif dans les cotes le 409...

bonne route

Bonjour a toutes et tous, je viens de casser le moteur (serré) de mon camion qui broutais depuis qq temps.
je vais voir si je peux le refaire (vilebrequin hs ou non)
Sinon j'aimerai avoir un petit renseignement sur le om617 équipant les berlines, est ce le même ?
Je ne parle pas du cache culbu, du filtre à huile ni des support et autres accessoires, mais du moteur en interne.
Ou y a t il des différences comme avec les OM 602 équipant berlines ou utilitaires?

'j'ai un Om 602 chez moi mais il ne sera pas assez coupleux, c'est un 94ch 15.8mkg de 1990.
De plus bcp d’accessoires à trouver pour le monter....

Sinon combien je peux vendre mon camion moteur hs dans son état (c'est a dire rouille, mais pneus neufs, récepteur émetteur embrayage neufs, rotules de direction neuve, géométrie faite....)

c pareil avec les 616 /617