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Bonjour.

J'ai remarqué depuis quelque temps un problème sur mon 310d de 94.
j'ai souvent une manœuvre a faire en marche arrière (sur une pente) pour me glisser dans un petit renfoncement pour pouvoir faire demis tour. autant dire que avec le camion c'est juste mais ca passe.

Le camion démarre chauffe tranquillement, quand j'attaque la manœuvre le moteur "calle" principalement quand je braque le volant a fond d'un coté ou de l'autre.
(ca tremble le levier de vitesse tremble a taper sur le siége conducteur et paf plus rien a moins de donné des coup de d'accélérateur)
Le problème est aussi présent sur du plat quand je braque le volant pour me garer.

Un coup de clé et c'est repartie mais c'est pas très pratique surtout en marche arrière en pente pendant une manœuvre.

Des idée de ce que ça peut être ?
Le ralentie du camion ?
un problème lié a la direction assisté ?
autre chose ?

Vue que je sais pas trop par ou chercher je m'en remet a vous

Le mécanisme de direction assistée est ainsi fait qu'arrive en butée, tu maintiens une pression sur le volant qui fait "forcer" l'assistance alors que les roues ne pivotent plus.
La pompe nécessite plus d'effort d'où sa tendance a ralentir le moteur.
Ton ralentis doit être un peu bas.
Et il est conseillé de ne jamais forcer de fin de course pour éviter la surpression de la pompe.

c'est surtout qu'il y a une soupape de surpression sur le circuit de direction assistée, qui doit être grippée dans ton cas.

normalement quand tu arrive en butée, la pression monte dans le circuit de direction assistée, et la soupape s'ouvre pour laisser passer le trop plein de pression(régulateur de pression).

si tu continu à forcer en butée sans réparer le système, tu vas tout péter (surtout la pompe, elle ne va pas aimer).

Le réglage du ralenti a réglé le problème en effet.Par contre ma pédale a tendance a resté bloqué un petit moment a fond avant de revenir en position normal lorque j'appuis dessus bref du réglage a peaufiner. merci pour la réponse.

Graisse ta timonerie de pédale.

Je prend note, graissage et contrôle du circuit de direction assisté.
merci de vos réponses

Salut à tous
Je déterre le post : j'ai un petit problème de ralenti sur mon 310D Moteur chaud je le trouve un peu bas , il tremble et vibre un peu trop à mon gout...
Merci de m'épauler je ne trouve rien dans le moteur de recherche...
...M...