www.mercotribe.net

Bien sur, je ne monte que de l'inox je hais l'acier.
Y'a des mailles plus fines encore mais je me dis que ca va s'encrasser plus vite avec tout et nimporte quoi. Quelque soit le maillage l'eau passera si le vent amène la goutte assez rapidement sur la grille, en roulant n'en parlons pas. Et a l'arrêt ca rentrera aussi car vu que la grille est derrière la calandre ca suivra les mailles jusqu'a finir au fond des ouies.
Tu a shunté l'interrupteur ok mais est ce que tu a verifié que tu a une tension ? C'etait ca ma question

La grille: plutôt que, une fois glissée derrière, la ramener sur l' ouïe d'entrée, je pense que je la pousserai/coincerai/fixerai vers le haut et me débrouillerai pour qu'elle y reste, au-dessus, donc, du plat de qqs centimètres derrière l'ouïe, elle filtrera et on conservera l'accès derrière l'ouïe....

Ok, mais dans ce cas là elle doit être démontable pour aller virer tout le caca qui s'engouffre, ne pas mettre de mastic sur-puissant dans ce cas là!

Moi je vais démonter de nouveau tout le tableau de bord ce weekend... En shuntant l'interrupteur sur le 307d, je me rends compte que le ventilo fait du bruit fil violet contre rouge ou noir (qui vont direct au ventilo) le bruit donne l'impression qu'il a envie de se lancer mais reste bloqué, (alors que j'ai tout nettoyé et graissé).

Pour répondre à Crocozorus, j'ai donc bien du 12V qui arrive sur les 2 cosses des fils violets, rien sur le marron, et forcément rien sur le rouge et le noir.

Sur le 310d, j'ai bien le jus mais rien ne bouge ni ne fait de bruit... Le fusible est ok (oui puisque je l'ai grillé! au moins je sais que ça fonctionne!) je vais sur lui aussi démonter le tableau de bord, mais un peu plus tard!

@Rip: le miens ne voulais pas tourner non plus au début. J'ai du l'aider en foutant du wd 40 et en l'aidant a la main.

Crocozorus a écrit:@Rip: le miens ne voulais pas tourner non plus au début. J'ai du l'aider en foutant du wd 40 et en l'aidant a la main.

En ayant tout démonté il fonctionnait, et là plus rien, ça peut vraiment se rebloquer aussi vite sachant qu'il est propre, que je n'ai quasi pas roulé et que je l'avais aussi bien garni de wd40 ?

Ouaah ca c'est la poisse, j'ai pas d'hypothèse concernant ton souci...

De mon coté j'ai fini d'installer les grilles, ca m'a pris plus de temps que prévu car il m'a fallu dérouiller les ouies, j'ai mis une bonne couche de rustol qui a mis pas loin de 15 jours a sécher sans compter qu'entre temps la pluie est passé par la et a couler dessus malgré le pansement en scotch que j'avais fait, ca m'a bien pris la tête...j'ai repeint + vernis 2k. Les grilles tiennent avec 2 serflex, j'ai voulu tenter le sika mais j'ai bien senti que j'allais en foutre partout et que ca allais faire un truc degueulasse, j'ai essayé avec du fil de fer mais c'etait pas concluant non plus alors je suis resté sur les serflex...
Assez parlé



Maintenant il va falloir remonter tout se merdier sans rien oublier...

Ça a l'air pas mal ton installation, bien joué !
Au moins c'est démontable et rien de définitif !

Des rislan/rilsan coco

Au moins ca t'aura permis de faire un bon ménage derriere ton pare-brise, bien joué.

Merci j'avoue que je redoutais depuis pas mal de temps cette opération et a juste titre c'etait super casse couille.
Plutot que de m'énerver sur la ventil que j'arrivais pas a remonter je me suis attaqué a autre chose en attendant que les nerfs se calment: j'ai trouvé un formidable nid a merdes derrière le bocal de lave glace, des aiguilles en décomposition avec de la terre et le tout bien trempé collé entre le bocal et la carrosserie de la cabine.
Je conseille a tout les possesseurs de T1 qui ne l'ont jamais fait de tomber le bocal sinon ca sera juste une question de temps avant que ca fasse un trou derrière la moquette du pédalier

Salut,
C'est marrant que tu parles de ça, j'ai quelques photos pour illustrer, j'ai justement démonté mon réservoir il y a 2 semaines.
En achetant le 310d j'avais vu au passage de roue avant gauche un trou de rouille. En fait c'était de la terre, des épines de pin coincées sous le bocal. Mais le trou s'est fait du compartiment moteur au passage de roue entre les 2 il y a 1 corps creux, il faut faire très attention à ça !

'alut!

Si ça peut rassurer les feignants (comme moi), j'ai bien fait d'attendre pour dézinguer la ventilation; mon moteur, contre toute attente, c'est remis à tourner sans que j'y touche!

Et, si ça peut en intéresser d'autres, ce moteur existe à un prix abordable (malgré une augmentation de 6€ en qqs semaines! )

Bon comme j'avais un peu de temps, j'ai traîné un peu sur votre sujet de T1..
Juste en passant:

Rip a écrit:Ça n'existe pas un grillage qui a des mailles assez fines pour ne pas laisser la flotte mais l'air oui ?

Si, enfin pas sous forme de "grillage", ça s'appelle du Gore-tex, mais question débit d'air, même avec le ventilo à fond, ça risque d'être limite..

Déterrage, maille en plastique pas très serrée, issue d'un bac de tondeuse :

J'avais décidé de mettre les grilles à l'extérieur car plus simple à poser et à entretenir. J'ai repris ça d'une grille de hôte d'aspiration. C'est un sandwich avec plusieurs maillages différents. Avec ça je ne risque plus de bloquer le ventilateur !
C'est moins joli que l'origine. J'espère que ça va passer pour le passage en collection, sinon je vais devoir décoller tout ce sicaflex...

t'as pas pêur de l'effet eponge là de ton truc où que ca laisse pas passer assez d'air?

Pour ce qui est du coté collec on va dire que si ca merde ce sera le prix de ta feignantise de ne pas les avoir placé a l'interieur ces grilles

@Jurassikrider: impec le coup du recyclage de bac..pis ca reste dans la thematique du vert

Déterrage du sujet lol.

Moi j'ai mis du grillage alu maille fine entre les ouilles et la partie plastique.
Ça reste discret et démontable.

Par contre, quand il pleut beaucoup et qu'il y a du vent ou qu'on roule, de l'eau passe par les ouilles et coule dans la cabine. J'aimerais bien trouver une solution...

J'ai pensé à fabriquer des genres de casquettes pour recouvrir les grilles extérieures et limiter un peu l'entrée d'eau...
Ou alors carrément fermer ces ouilles et modifier la ventilation pour faire une entrée d'air en hauteur, dans le même esprit que la prise d'air moteur des 4x4.... Désolé si mon explication n'est pas très claire...

Qu'en pensez vous ?

alors ca c'est etrange ton histoire d'o.. depuis plus de dix ans que je roule avec mon 308 quasi tous les jours par tout temps j'ai jamais eu d'entrée d'eau par ces aérations.
Et j'ai pas de grilles nulle part.

Par contre ton histoire de casquette j'avais mis une photo d'idée vers le milieu de la page precedente.

Ben en y repensant, je pense pas que les casquettes soient utiles. Quand j'aurais le temps et que la météo le permettra, je démonterai une x ème fois le tableau de bord pour voir si l'eau ne passe pas là où j'ai placé mes grilles, le problème vient sûrement de là, ou alors peut être un tuyau d'évacuation bouché si il y en a un... Mais je ne crois pas qu'il y en ai un, de mémoire quand j'avais refait la ventilation il n'y avait qu'un tuyau d'écoulement qui venait du radiateur de la cabine...

'alut!

Un tuyau d'évacuation, il y en a un; j'en ai d'ailleurs récemment modifié le trajet, vu le plat qu'il avait laissé sur la durite de refroidissement sur laquelle il frottait depuis des lustres !
(non sans en référer immédiatement à sa sainteté dont j'attends toujours qu'elle daigne vérifier le Karaboudjan! )

j'te jure que j'y pense

Pis j'oublie

mais je vais bientot y repenser!