Mercedes Sprinter plusieurs feux non fonctionnels

[inconnu26]

Bonjour à tous !

J'ai acheté un Van Mercedes Sprinter 313 CDI afin de l'aménager en Camping-car et ça fait déjà un an que je suis dessus. J'y ai aménagé un lit double, un lit simple, un cuisine complète (évier, robinet, et prises pour plaque a induction). Une douche, batteries alimentées par panneaux solaires etc. Bref un vrai petit studio sur roues

Et alors que le Coronavirus sévit, le camping devient une super option. Et là, je veux passer le contrôle technique, et... rien ne passe forcément ! Sans clignotants ni feux tous fonctionnels etc. bref, je suis dégoûté. J'ai appelé des garagistes, et tous me disent tu as dû percer (sectionner ou abîmer) un câble en vissant tes meubles dans les flancs du van, et que je dois déemonter toutes mes constructions (meubles etc) pour voir si par chance ça remarche (mais rien de garanti !).
Cependant, j'ai du mal a croire que sectionner un câble sur le flanc du van entraîne une coupure du clignotant avant gauche (alors que la batterie est à l'avant cote conducteur)... à moins que je n'y comprenne rien aux cheminements des câbles du van.

Ce qui ne marche pas :

- tous mes clignotants gauche (avant, arrière et latéral) !
- feu de croisement droit
- feu de route gauche
- Et toutes mes lumières d'avertissement du flanc gauche du van,

Tests effectués:

J'ai inversé mes clignotants (ampoule + culot) avant gauches et droits, et comme avant, seul le clignotant gauche ne marche pas. Ce n'est donc pas les ampoules ni leur culot. D'ailleurs le voltmètre indique bien un aller-retour de 0->12V pour le clignotant droit et rien du tout pour le clignotant gauche.

Est-ce possible que cela provienne de fusibles ? est-ce possible d'avoir percé des câbles dans les flancs du véhicule quand j'ai fixé mes meubles aux murs dans le van ?

Je suis preneur de toute aide qui pourrait m'aider à diagnostiquer ou encore mieux réparer mon soucis !

Merci d'avance !

PS: Je n'ai pas le RTA du véhicule, est-ce important de l'acheter ? Aussi, j'ai bien un multimètre

[307DBEIGE]

Bonjour,

Tu evoques les fusibles. Pourquoi ne pas les remplacer pour éliminer cette piste ?
As tu regarde du côté de la centrale clignotante ? La reemboiter, par exemple.

Toutes ces lumières fonctionnaient-elles correctement avant ton aménagement ?

[etoile80]

Est-ce possible que cela provienne de fusibles ?

oui,mais ils ne grillent pas sans raison
-contrôle des ampoules
-contrôle des fusibles
-contrôle des alimentation
-contrôle continuité des fils

est-ce possible d'avoir percé des câbles dans les flancs du véhicule quand j'ai fixé mes meubles aux murs dans le van ?

oui,les câbles passent en haut côté gauche dans la caisse

faisceau sprinter 906.jpg (120.97 Kio) Consulté 3124 fois

[max551]

Salut,
test la continuité des fils comme l'a dit Etoile80.
tu dois en position ohmmètre (avec un fils pour faire rallonge) testé que le bout du fils coté+ à l'arriere est bien connecté au fusible ou au relais = 0 sur l’écran. (je en sais pas très bien comment sont fait les sprinter)
La RTA c’était pour le schéma électrique.

pour le moins il te suffit de toucher la partie moins avec la carrosserie (une partie sans peinture).

essaye d'abord avec le coté fonctionnelle pour voir la différence.

[inconnu26]

Bonjour,

Tu evoques les fusibles. Pourquoi ne pas les remplacer pour éliminer cette piste ?
As tu regarde du côté de la centrale clignotante ? La reemboiter, par exemple.

Toutes ces lumières fonctionnaient-elles correctement avant ton aménagement ?

Bonjour,

Merci pour vos réponses !
Pour les fusibles il y en a énormément et d'après le Manuel utilisateur Mercedes, je ne vois qu'un seul fusible qui s'appelle "Light switch" qui pourrait être celui des clignotants, mais il est en bon état. Cependant en le débranchant les clignotants droits marchent toujours donc ce ne doit pas être ça.



https://postimg.cc/rK489fgv

https://postimg.cc/cgPpgSq6



Où se trouve la centrale à clignotant ?

Toutes mes lumières fonctionnaient avant l'aménagement.

[Guillaume38]

Pour "light switch" je vois le 4 et le 14.

[inconnu26]

Aussi c'est peut être bête comme question, mais est-ce qu'il est possible qu'il y ait un fusible pour les clignotants gauches uniquement ? Et un autre pour les clignotants droits ?

[inconnu26]

Pour "light switch" je vois le 4 et le 14.

Merci pour la remarque !

En effet, mais le 14 est un fusible absent, or cela marchait avant. Je vais quand même faire le test.

[307DBEIGE]

Je ne peux pas te dire où se trouve ta centrale clignotante sur ton camion. . Juste que sur le 307 ( boîtier sous le tdb côté passager), la titiller un peu a permis de régler un problème de loupiotes.
Mais c est une autre generation

Il n y a pas tant de fusibles que ça ! Tu testes méthodiquement, un après l autre. Et maintenant que tu as pris une photo, tu suis gentiment.

[etoile80]

la gestion de l'éclairage passe le boitier SAM,débranche et rebranche la batterie pour faire un essai de réinitialisation.......

[rsgqkweekkk]

Ah ben merde, si j'avais su qu'ils fournissaient SAM avec le bahut j'aurais choisis un sprinter

[307DBEIGE]

la gestion de l'éclairage passe le boitier SAM,débranche et rebranche la batterie pour faire un essai de réinitialisation.......

Qui est donc ce SAM ??? Le 20000eme membre Mercotribe?

...............

[etoile80]

Qui est donc ce SAM ???

pour faire simple car il y a cinq pages sur son utilité :

SAM-906.jpg (265.22 Kio) Consulté 3041 fois

[inconnu26]

la gestion de l'éclairage passe le boitier SAM,débranche et rebranche la batterie pour faire un essai de réinitialisation.......

Bonjour, merci pour votre réponse, mais cela n'a pas marché, après avoir débranché la batterie et rebranché, rien de corrigé.

J'ai essayé de retirer les fusibles les plus probables utilisés pas les feux & clignotants, mais rien à faire, j'ai l'impression que les clignotants et feux utilisent un fusible introuvable...
Je vous laisse la documentation Mercedes des fusibles mais je n'ai pas d'idées...


https://postimg.cc/gallery/Xps71xY

Si vous avez d'autres idées, je suis toujours preneur !

Merci d'avance !

[inconnu26]

Est-ce possible que cela provienne de fusibles ?

oui,mais ils ne grillent pas sans raison
-contrôle des ampoules
-contrôle des fusibles
-contrôle des alimentation
-contrôle continuité des fils

est-ce possible d'avoir percé des câbles dans les flancs du véhicule quand j'ai fixé mes meubles aux murs dans le van ?

oui,les câbles passent en haut côté gauche dans la caisse

faisceau sprinter 906.jpg

J'ai suivi les câbles en haut à gauche et je ne vois pas de coupures particulières. Est-ce possible qu'un seul câble sectionné provoque des dégâts de faux & clignotants aussi variés partout autour du véhicule ?

[inconnu26]

Est-ce possible que cela provienne de fusibles ?

oui,mais ils ne grillent pas sans raison
-contrôle des ampoules
-contrôle des fusibles
-contrôle des alimentation
-contrôle continuité des fils

On me parle aussi de la centrale à clignotants, un espèce de cube au dessus des fusibles. Est-ce possible qu'elle soit morte ? Et cela pourrait provoquerait des problèmes aussi éparpillées que j'ai moi ?

Aussi, est-ce que un des fusibles est forcément en charge des feux et des clignotants ? Rien n'est clair dans le manuel Mercedes, plein de mots génériques, rien sur les clignotants gauches ou droits...

J'ai pris rdv avec un expert électrique à Saint-Maur-des-Fossés (MB 94 Automobiles) le 3 septembre. J'espérais pouvoir corriger le soucis rapidement tout seul mais je commence à désespérer. Surtout parce que je voulais partir en vacances et là ça s'annonce mal avec la seul disponibilité du garagiste...