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youpiiieee

le garage a bien reçu les douilles, j'ai été les chercher ce matin et ai réussi à les poser en début d'après-midi

alors je peux vous dire que mes nouveaux meilleurs amis sont la pince-étau et la clé de 17 plate avec un côté 12 pans, comme ça, une fois la biellette enlevée (pour 2 d'entre-elles) hop, la clé de 17 derrière, et en maintenant le tout, quelques serrages à la pince-étau et rehop, ça rentre et fait pousser la lèvre de l'autre côté de la biellette . D'autres manières de faire ont été testée avant et elles se sont toutes soldées par des jurons et des envies de mettre le feu au bouzin ><

un essai rapide après et c'est une toute autre boîte de vitesse qui s'offre à moi , on va bien mieux s'entendre

une bonne vidange dans pas longtemps car la seconde se met désormais sans soucis mais en craquant. Et le tout est quasiment fluide



et tant qu'on est dans les boîtes à vitesses, elle est "standard" celle-ci ? et comment interpréter cette plaque ?

Modèle de boite G1-18
nombre rapports 5
rapport final 4,7
type 711.113
numéro série 407796

Shinra a écrit:youpiiieee

le garage a bien reçu les douilles, j'ai été les chercher ce matin et ai réussi à les poser en début d'après-midi

alors je peux vous dire que mes nouveaux meilleurs amis sont la pince-étau et la clé de 17 plate avec un côté 12 pans, comme ça, une fois la biellette enlevée

ah zut..je crois que c'est trop tard pour te dire qu'i y a pas besoin de les tomber pour changer ces petits bouts de téflon.. m'enfin, le tout est que tu trouve la difference;)

Mais je suis d'accord avec toi, une pince-etau est une bonne amie.

Pour la vidange regarde bien si c'est de la 80 ou de l'atf qu'il te faut, au pire y a un tuto sur ce sujet.

Pour les bielettes , ça a été la solution la moins stressante à mes yeux , à voir pour la prochaine fois mais pas trop vite hein. Et pour la bielette du milieu tu y arrives aussi sans aucun démontage ?

Pour l'huile je n'ai rien vu qui indiquait que c'était autre-chose que l'huile de boitoto , par contre le revendeur m'a certes filé de l'huile pour boîte automatique mais je n'y vois pas la ref préconisée dans le post où on voit tous les types de fluides pour nos machines



Et pour l'embout mâle à 6 pans de 14mm, je me demandais si c'était le même que sur la mégane de 98 , ça m'éviterait d'en racheter un. À voir lundi

De mémoire l'huile "Dexron" est bien l'huile boitoto pour nos boites pas toto :
https://www.ruralmaster.fr/gannat/lubri ... 02339.html

ouf, me voilà en grande partie soulagé , merci. Par c'est toujours étonnant à mes yeux de savoir que c'est de l'huile de ce type qui va dans nos bv manuelles

par contre pour l'embout, va falloir que j'en trouve un demain … car sur la renault, c'est un embout carré si j'en crois ma recherche… merdum

[edit] c'est bon, j'ai trouvé l'embout 6 pans de 14mm chez… roady . Demain (lundi 4 mars) si j'ai le courage, je ferai la vidange ou les vidanges si vraiment ça se passe nickel