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Bonjour a tous, j'ai cherché mais pas trouvé de sujet sur ce thème alors je demande...

Si quelqu'un sait où je peux trouver ce bouchon. C'est celui du remplissage du différentiel (24mm)

Le filetage est fatigué

c'est un bouchon special avec un trop-plein semble-t-il.



Si quelqu'un sait où je peux trouver cette petite merveille, Google et compagnie ne m'ont étés d'aucun secours

salut, ce n'est pas le bouchon d'origine pour un pont de 508D

ref Mercedes A3529970032
https://www.piecesauto24.com/oen/a3529970032

Et on arrête de suite de dévisser les écrous avec des pinces.

Et par contre vérifie bien : on dirait que le filetage du bouchon est « rempli » de matière de différentiel ?

C’est peut-être la photo, mais check le taraudage du différentiel.

loiseleur a écrit:Et on arrête de suite de dévisser les écrous avec des pinces.

Ou avec une clé à griffe, c'est mal

Et même chose que Tanguy.. vérifie bien que ton filetage "receveur" est en bon état (sinon, il faudra peut-être envisager un filet rapporté)
Et sinon, Etoile confirmera ou pas, mais plutôt qu'un trop-plein, ce ne serait pas plutôt la mise à l'air ?

oui et ben parfois on fait avec les moyens du bord

Du coup c'est quoi l'intérêt de cette "mise à l'air"?
J'ai réussi à le remettre mieux (sans rondelle) et oui j'ai vérifié le taraudage il y avait des morceaux de filet (CQFD) que j'ai retiré.

Je vais commander le bon bouchon ce sera plus efficient.

Merci

Bonjour
La mise à l'air libre, appelée aussi reniflard, permet à l'air contenu dans un carter de se dilater ou se rétracter sans risque d'endommager les joints SPI, dans ton cas de ton pont.
Sur un pont ou une boite de vitesses le reniflard se situe sur le point le plus haut, et pas sur le côté, se qui créerait une fuite d'huile
Ton bouchon de remplissage doit être étanche
A+

yffic60 a écrit:Bonjour
La mise à l'air libre, appelée aussi reniflard, permet à l'air contenu dans un carter de se dilater ou se rétracter sans risque d'endommager les joints SPI, dans ton cas de ton pont.
Sur un pont ou une boite de vitesses le reniflard se situe sur le point le plus haut, et pas sur le côté, se qui créerait une fuite d'huile
Ton bouchon de remplissage doit être étanche
A+

d'AC, merci