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Et là, on est loin des 24h de boulot, à la louche je compte 70 à 100h de MO

Ok, bon merci tout le monde... Je vais voir un ami mécano samedi, pour qu'il me confirme, la meilleure décision à prendre. Et essayer de mettre la pression au vendeur (faudra qu'il fasse le trajet Niort-Toulouse pour le récupérer quand même). J'espère que ça marchera sans aller en justice...

Oui il avait l'air propre de loin...

Bonne journée !

Bon il me dit qu'il est ok pour le reprendre et me rendre l'argent si je le ramène à Niort...
Je vais quand même voir le mécano samedi pour confirmation et je règle ça fissa fissa...
OUF !!

Oui, c'est la meilleure chose à faire, tant pis pour la route, ce sera toujours moins de perdu que garder cette rougne....
Tu n'es pas la première à qui ça arrive, c'est comme ça qu'on apprend et qu'après on sait ce qu'on veut, surtout ce qu'on ne veut pas!
Tiens au courant du dénouement de cette histoire.

Perso je ne me fie plus aux contrôles techniques : je passe sous le camion avec une lampe et j'explore longerons, traverses, parties visibles du plancher, bas de caisse et je soulève les tapis de la cabine. J'ouvre les portières et je regarde au niveau des charnières, et dans le compartiment moteur (notamment sous le bocal de lave-glace). J'ai trop constaté de CT de complaisance.

Heureusement qu'il accepte de reprendre le camion, tu t'en tires bien !

ouaip, faut partir du principe qu'un ct valide ca reste ABSOLUMENT necessaire quand t'achete un truc, mais juste pour pouvoir faire ses papiers

Colette a écrit:Bon il me dit qu'il est ok pour le reprendre et me rendre l'argent si je le ramène à Niort...
Je vais quand même voir le mécano samedi pour confirmation et je règle ça fissa fissa...
OUF !!

Salut
On s'apprête à acheter le véhicule. On voulait savoir si niveau mécanique c'était aussi catastrophique que niveau carrosserie ?
Merci pour ton retour

Le vendeur a dans l’obligation de vous vendre un véhicule fidèle à sa description. S’il a menti sur un aspect du fourgon qui nuit à son bon fonctionnement ou peut entraîner des frais de réparation pour vous, il s’agit d’un vice caché. L’article 1641 du code civil tient responsable le vendeur des vices cachés vis-à-vis de l’acheteur.
Vous pourrez envisager un recours si, et seulement si :
• Le défaut est antérieur à la vente
• Le défaut est suffisamment grave (impossibilité d’utiliser le véhicule, et défaut qui aurait empêché la vente si l’acheteur en avait eu connaissance)
• Il doit être non apparent, caché
Il est possible de faire un recours en justice dans les deux ans maximum qui suivent la découverte du vice caché.
C’est toujours à l’acheteur, donc à vous, de prouver que ces vices existent.

SMATH-vadrouille a écrit:le manuel du fourgon ammenager

Mode vieux con on
Chic un truc payant qui fourni des infos/conseils que les forums essaient de fournir/partager/stocker gratuitement depuis qu'internet existe. C'est beau la vanlife...
Mode vieux con off

Popoti a écrit:

Colette a écrit:Bon il me dit qu'il est ok pour le reprendre et me rendre l'argent si je le ramène à Niort...
Je vais quand même voir le mécano samedi pour confirmation et je règle ça fissa fissa...
OUF !!

Salut
On s'apprête à acheter le véhicule. On voulait savoir si niveau mécanique c'était aussi catastrophique que niveau carrosserie ?
Merci pour ton retour

Salut tout le monde !
Je l'ai ramené hier à Niort et le vendeur m'a rendu l'espèce payée. Je lui ai fait signé un papier d'annulation de la vente contre restitution de la somme. Je me sens plus légère de quelques tonnes...

Alors pour ce qui est de la mécanique, je ne suis finalement pas allée voir le mécano samedi (j'avais pris la décision de le ramener).
Donc ce que je peux dire n'étant pas mécano:
- il a fait l'aller retour Niort-Toulouse, une partie en nationale (80km/h) et une partie autoroute (entre 90km/h et 115km/h selon la pente, une moyenne de 105km/h je dirais)
- perso j'avais du mal avec la boîte de vitesse pour rétrograder (passer de la 4 à la 3)... mais peut-être que c'est le manque d'habitude sur ces boîtes...
- il faudra peut-être changer la batterie qui est fatiguée... La première fois il ne démarrait pas à cause des causses de batterie mal serrées, la deuxième il n'avait pas roulé 5 jours...
- aller gratter sous la caisse et soulever le lino de la partie aménagée serait une bonne idée...

Je préfère ne pas me prononcer davantage ni connaissant pas grand chose

De mon côté je vais prendre un kangoo un peu plus grand que celui que j'ai ça ira bien pour mes projets du moment...

En tous cas un grand merci à tout le monde, c'est précieux d'avoir tous ces regards extérieurs...

Bon dimanche !

loiseleur a écrit:

SMATH-vadrouille a écrit:le manuel du fourgon ammenager

Mode vieux con on
Chic un truc payant qui fourni des infos/conseils que les forums essaient de fournir/partager/stocker gratuitement depuis qu'internet existe. C'est beau la vanlife...
Mode vieux con off

je vais bien devenir pro campincar a force de constater l'amour des gens pour les emmerdes et l'achat de merguez.

Je faisait pas l appologie de ce bouquin, je cite juste ma source de maniere a ce que cela puisse etre verifier

Pas de souci avec ton commentaire c'est plus l'existence d'un livre comme celui-ci et le fait qu'il ne soit pas gratuit qui me font de la peine. Surtout qu'il est sûrement (en parti) élaboré à partir de ressources libres.

SMATH-vadrouille a écrit:merci pour le "con"

Relis mon commentaire, l'insulte ne t'es pas destinée.

Colette a écrit:

Popoti a écrit:

Colette a écrit:Bon il me dit qu'il est ok pour le reprendre et me rendre l'argent si je le ramène à Niort...
Je vais quand même voir le mécano samedi pour confirmation et je règle ça fissa fissa...
OUF !!

Salut
On s'apprête à acheter le véhicule. On voulait savoir si niveau mécanique c'était aussi catastrophique que niveau carrosserie ?
Merci pour ton retour

Salut tout le monde !
Je l'ai ramené hier à Niort et le vendeur m'a rendu l'espèce payée. Je lui ai fait signé un papier d'annulation de la vente contre restitution de la somme. Je me sens plus légère de quelques tonnes...

Alors pour ce qui est de la mécanique, je ne suis finalement pas allée voir le mécano samedi (j'avais pris la décision de le ramener).
Donc ce que je peux dire n'étant pas mécano:
- il a fait l'aller retour Niort-Toulouse, une partie en nationale (80km/h) et une partie autoroute (entre 90km/h et 115km/h selon la pente, une moyenne de 105km/h je dirais)
- perso j'avais du mal avec la boîte de vitesse pour rétrograder (passer de la 4 à la 3)... mais peut-être que c'est le manque d'habitude sur ces boîtes...
- il faudra peut-être changer la batterie qui est fatiguée... La première fois il ne démarrait pas à cause des causses de batterie mal serrées, la deuxième il n'avait pas roulé 5 jours...
- aller gratter sous la caisse et soulever le lino de la partie aménagée serait une bonne idée...

Je préfère ne pas me prononcer davantage ni connaissant pas grand chose

De mon côté je vais prendre un kangoo un peu plus grand que celui que j'ai ça ira bien pour mes projets du moment...

En tous cas un grand merci à tout le monde, c'est précieux d'avoir tous ces regards extérieurs...

Bon dimanche !

Salut

merci pour ton retour
oui on va voir si la maladie n'est pas allée plus loin.
Comme on a des contacts au Portugal on va essayer de faire un devis pour tout ça ..mais il parait évident que le CT est de complaisance .. affaire à suivre

Oui en effet dsl j etait mal reveiller j ai mal lu le post, j ai fait un 1er edit sans la source, je comprend la problematique je ferai attention

+ courage au proprio du merco