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Salut tout le monde

J'aurais besoins de votre avis sur cette annonce de 210d qui m'a sauter au yeux (pas étonnant vu la couleur de la charrette^^ )

http://www.leboncoin.fr/vi/1308403072.htm

Ce serais mon premier camion et il a l'air vraiment nickel,je vais le voir dimanche!

Ya til un point bien particulier à contrôler sur ces modèles ?

Qu'est ce que vous en pensez ?!

Ohhh il est pas mal avec son pare buffle chromé !
Et en + il a la DA ca c'est pas donné a tout le monde et c'est tellement pratique tu fais tes maneuvres a une main quand tes potes tirent comme des sourds sur leur volant

Il a l'air propre au premier abord,
Quand tu ira le voir n'hésite pas a te glisser en dessous pour mater la rouille car c'est ca qui te donnera le plus de fil a retordre et toute rouille perforante sera en contre visite au nouveau CT

Tu peux également ôter le bouchon du radiateur voir si y'a pas de mayo

Quand tu l'essayera essaye de le pousser a sa vitesse max ca te renseignera sur la patate du moteur et tu pourra peut etre déceler des bruits ou vibrations anormales

Yes! Je trouve que la direction assistée enlevé un petit du charme de ses bestioles mais je pense que vais vite changer d'avis au bout de quelques semaines^^:)
Un ami à acheter un master sans direction assister il y a deux mois, il m'a dit qu'il avait plus besoin d'aller à la muscu^-^

Pour la rouille et le chasis je suis assez confiant car le proprio s'en servai pour faire des marché donc utilisation principalement en ville;

Qu'est ce que tu apele "la mayo"pour le bouchon du radiateur ?

Et un point dont je n'ai pas parler c'est que le proprio ma dit qu'il était avec son huile d'origine....vu que je ne m'y connais pas trop (pas encore du moin)je ne sais pas si c'est quelque chose de normal sur ce genre camion,ni les conséquences et ce qu'il faut faire si ne n'est pas normal(une vidange?)

Si c'est l'huile de pont qui est d'origine ça peut encore passer... Mais si c'est l'huile moteur !!!
Il y a formation de mayo(nnaise) dans le radiateur lorsque la culasse n'est plus étanche (souvent à cause du joint de culasse) et que le liquide de refroidissement se mélange à l'huile... C'est un bon témoin pour savoir si ce fameux joint sera à changer prochainement et éventuellement d'autres (mauvaises) surprises...
Pour le reste, je ne connais pas les moteur diesel Mercedes mais un 210 avec direction assistée c'est sympa! Et puis les premières mains pour ces véhicules là ça ne court plus les rues!

Bouh qu'il est moche ce pare-buffle

Tiens tchèque ziss ouate : viewtopic.php?f=58&t=27246

Bon bha je suis dégoûté il a été vendu,j'ai même pas pu le voir ...

Du coup j'en cherche tjrs un, si vous avez des bon plan sur paca je suis preneur!