yo,
attention à la corrosion sur le vito, elle peut être bien planquée....
le 110D est très sensible du joint de culasse.
les blocs cdi sont robustes mais ont des soucis récurrent de joints d'injecteurs, avec des charmantes complication possible, une des plus joyeuses étant la vis de bride d'injecteur pétée dans la culasse sur fond de calaminage complet du haut moteur, du pur bonheur.
en T4,
le 2.4D est une sombre merde.
le 2.5TDI 102 est excellent, quelle que soit l'année.
La distri (8 ans ou 120.000km) est onéreuse et à ne pas confier à n'importe qui mais c'est son seul point faible.
Moins puissant qu'un vito 112 mais plus de couple à bas régime.
et le T4 à plus de garde au sol...
à choisir je prendrais un t4 mais en fait j'en ai déja un