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Salut à tous,

J'ai envie de changer de camion mais j'avoue que j'ai du mal à trouver mieux que mon 412.
Je cherche quelque chose d'assez précis mais je ne connais pas toutes les subtilités des modèles.

Voici mes critères :
- mercedes ou iveco vl vide
- caisse avec passage cabine !
- pas en dessous de 100 chevaux
- pas après 2003

Le plus difficile à trouver étant le passage caisse cabine d'origine. Je cherche du côté des ambulances (sans succès), des camions magasins (vide c'est rare), des bibliobus (tous PL?), etc.
Et finalement je trouve pas.. quelqu'un a une piste que je n'aurais pas explorée?
Mercii

Pas après 2003 ,t as déjà le mieux sinon Iveco 35-12

En VL tu as les Deutsche Post sur base sprinter qui répondent au cahier des charges.
Ou certaines ambulances, ou véhicule de pompiers.
Mais c'est pas super courant... en France.

T'as essayé de jeter un œil en Allemagne ?

loiseleur a écrit:En VL tu as les Deutsche Post sur base sprinter

Ah oui? Jamais vu..

loiseleur a écrit:T'as essayé de jeter un œil en Allemagne ?

Non j'avoue que ma bible actuelle est lbc. Tu as un site à proposer?

Et sinon je cherche un peu dans les mini bus aussi, des fois ils sont carrés. Mais j'ai pas le permis transport en commun

chatertone a écrit:

loiseleur a écrit:En VL tu as les Deutsche Post sur base sprinter

Ah oui? Jamais vu..

https://www.google.com/search?q=deutsch ... 66&bih=615

chatertone a écrit:Non j'avoue que ma bible actuelle est lbc. Tu as un site à proposer?

https://www.mobile.de/


En PL le truc top (mais après 2003), c'est ça :
https://www.automobile.fr/Fourgonnette- ... 30234.html

Ahah Loiseleur tu as bien ciblé! Je cherche exactement tout ça mais en VL et pas avec des démarches de fou. Le camion UPS est un de mes rêves !
Malheureusement le sprinter deutsh poste n'a pas l'air d'être présent sur le marché français.
Merci pour ton aide et si vous voyez ma perle rare n'hésitez pas à me le signaler

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1785345817.htm/

Voilà ce que je recherche comme gabarit en gros. Il est cool celui-là mais 2 choses me font un peu peur :
L'electronique et le côté technologie pourrie voyant bip bip tutut
Et le fait de passer du 412 au 308. Dure régression non?

Quelqu'un a un avis sur ce genre de véhicule?
Merci

le turbo en moins ca va te faire tout drole par contre les caisses deutshpost c est pas tres gros t as verifié que c 'etait pas comme la tienne en fait en volume ?

Bizarre l'annonce : il parle d'un 308, puis ensuite, 110 chevaux...

Après je suis pas sûr qu'il y a un gros changement entre 1998 et 2001...

Ba si gros changements après 2000 au niveau moteur c est les cdi. Moins de CV fiscaux plus de chevaux électroniques. Ça marche bien mais c est pas pareil mon 313 cdi 2011 de 7cv fiscaux 4 cylindres grimpe moins bien les côtes que mon ancien 310 de 97 5 cylindres 10cv fiscaux .alors qu'il est censé avoir 30cv de plus. Conso identique. Par contre niveau confort ça dépote

Ah OK. Je pensais que les cdi étaienr arrive avec la fin du millenaire.
E'core une journée qui démarre bien, J ai appris un truc avant 9h00 du mat !

Yes je suis prête à avoir une caisse plus petite que celle que j'ai actuellement. Ça me poussera à optimiser l'agencement et à avoir moins de choses.

Pour cette annonce le garage a pas répondu et pour en avoir causé de vive voix avec Mr le Pape, c'est pas le modèle qu'il me faut..

Je continue les recherches. L'idéal serait lë même en version 412

Si c est un CDI,même en 80 CV,tu as un turbo.

romse a écrit:Ba si gros changements après 2000 au niveau moteur c est les cdi. Moins de CV fiscaux plus de chevaux électroniques. Ça marche bien mais c est pas pareil mon 313 cdi 2011 de 7cv fiscaux 4 cylindres grimpe moins bien les côtes que mon ancien 310 de 97 5 cylindres.alors qu'il est censé avoir 30cv de plus. Conso identique. Par contre niveau confort ça dépote

Bah merde,le miens même en 6 ieme,il grimpe bien mais j' ai l impression d avoir une boîte courte ou du genre car a 130 par exemple je suis a 3 200 tr min alors qu avec le crafter du taf ,je suis a 2600 ...

ouai mais c 'est plat le 85 ca compte pas
je regarderais a combien il est de tours a 130 ( meme si j evite d aller a 130 rien que pour la conso )
faudrait faire une course avec des 508 obstacle à doubler

Je vois pas mal de srpinter type deutsch post avec boite auto.
Savez-vous si ça existe en boite manuelle.?

Ahhhrfh je trouve pas le futur camion!!

chatertone a écrit:Je vois pas mal de srpinter type deutsch post avec boite auto.
Savez-vous si ça existe en boite manuelle.?

Ahhhrfh je trouve pas le futur camion!!

Mais si, tu vas bien trouver ton nouveau carosse

307DBEIGE a écrit:Mais si, tu vas bien trouver ton nouveau carosse

Oui j'espère ! Je suis impatiente car j'ai envie d'en réaménager un, j'ai le temps et un peu de sous pour le faire

chatertone a écrit:Je vois pas mal de srpinter type deutsch post avec boite auto.
Savez-vous si ça existe en boite manuelle.?

A ma connaissance non, sauf si la boite a été changée.

chatertone a écrit:

307DBEIGE a écrit:Mais si, tu vas bien trouver ton nouveau carosse

Oui j'espère ! Je suis impatiente car j'ai envie d'en réaménager un, j'ai le temps et un peu de sous pour le faire

Par curiosité tu veux changer pourquoi si tu cherches taille et motorisation identiques un Peu près c est la caisse ouvrante qui te va plus ?
Sinon les deutshpost sont tous automatiques mais C est repassable en manuel