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bonjour tout le monde,
je cherche à remplacer ma bouteille de gaz GPL pour mon james cook de 81 et j’ai du mal à trouver un fabricant qui fait du sur mesure... avez-vous des pistes ? merci

Salut Amati.

Justement je regardais un peu pour passer au GPl. Donc toi t'as déjà une bouteille ? avec remplissage extérieur ? Et tu fais fonctionner quoi dessus ? Moi j'aurais le Trimix Electrolux, la gazinière et le boiler Truma tous d'origine avec les canalisations en acier ... Sais pas si ça marche comme ça ?

J'ai vu ça pour l'instant https://www.shopevasion.fr/bouteilles-e ... 02x2958884:

Vous voulez quoi ? Une bouteille de gaz remplissable au GPL ou un réservoir qui va sous le camion ?

Je ne sais pas trop, ça dépendra du prix final mais je pense que ça ne change pas le fonctionnement. Je me demande surtout si je peux fonctionner au GPl avec mes vieux équipements et mes canalisations en acier ?

Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas,j'ai aussi des canalisations acier sur le Tupp (de 96)et RAS..
Tu as déjà une bouteille de gaz si je comprends bien ?

Oui j'ai une bouteille de gaz. En fait je pensais surtout aux normes et assurances par rapport aux canalisations acier.

Faut il obligatoirement un caisson étanche autour de la btlle GPL ? Je pensais faire un trou dans la carrosserie pour mettre une goulotte de remplissage.

Et concernant le boiler Truma de 87 et le frigo Trimix Electrolux pas de changements à prévoir ?

L'idée du réservoir sous chassis me plaît bien mais pas sur d'avoir la place ... sinon j'en ai dans une banquette donc pourquoi pas.

Merci

j0lindien a écrit:Oui j'ai une bouteille de gaz. En fait je pensais surtout aux normes et assurances par rapport aux canalisations acier.

Faut il obligatoirement un caisson étanche autour de la btlle GPL ? Je pensais faire un trou dans la carrosserie pour mettre une goulotte de remplissage.

Et concernant le boiler Truma de 87 et le frigo Trimix Electrolux pas de changements à prévoir ?

L'idée du réservoir sous chassis me plaît bien mais pas sur d'avoir la place ... sinon j'en ai dans une banquette donc pourquoi pas.

Merci

Salut,

Tous les réservoirs GPL que j’ai vu étaient installés à l’extérieur sous le véhicule. Sans caisson étanche (ce qui semble assez logique : s’il y a une fuite à l’extérieur du véhicule, il ne vaut mieux pas essayer de la contenir et de la faire voyager).

Pour ce qui est de la conformité, en théorie tu ne dois pas faire l’installation toi-même. Pour être dans les clous elle doit être effectuée par un professionnel qui te délivrera une attestation de conformité à la réglementation UN/ECE Nº67-01 et une attestation de montage.

Bye.

Salut,
Si je ne me trompe pas le gpl est un mélange variable de butane et de propane. tes équipements devraient fonctionner.

j0lindien a écrit:Faut il obligatoirement un caisson étanche autour de la btlle GPL ?

Je crois bien que les normes VASP l'imposent, avec de surcroit une aération située dans le plancher du caisson.

Tiens y'a un "vanlifer" qui parle de son installation ici : https://www.youtube.com/watch?v=2gHz43_3_-c

Super merci pour vos indications. Et pour la vidéo.

Par contre pas entendu qu'il parlait de caisson étanche ni d'aération ...

Guillaume38 a écrit:

j0lindien a écrit:Faut il obligatoirement un caisson étanche autour de la btlle GPL ?

Je crois bien que les normes VASP l'imposent, avec de surcroit une aération située dans le plancher du caisson.

Si ton réservoir de GPL se situe dans le fourgon. Mais si tu l'installes à l'extérieur (sous le fourgon par exemple) ce n'est pas nécessaire.

Jet-d'AiL a écrit:
Si ton réservoir de GPL se situe dans le fourgon. Mais si tu l'installes à l'extérieur (sous le fourgon par exemple) ce n'est pas nécessaire.

Certes mais sur la vidéo, le gars à l'air d'avoir fait ça dans les règle et on ne dirait pas que sa bouteille est dans un caisson étanche ...

j0lindien a écrit:

Jet-d'AiL a écrit:
Si ton réservoir de GPL se situe dans le fourgon. Mais si tu l'installes à l'extérieur (sous le fourgon par exemple) ce n'est pas nécessaire.

Certes mais sur la vidéo, le gars à l'air d'avoir fait ça dans les règle et on ne dirait pas que sa bouteille est dans un caisson étanche ...

Et pourtant si. C’est bien à ça que ressemble un caisson étanche avec accès de l’intérieur. Le joint collé sur la porte suffit pour l’étanchéité de celle-ci. Et les angles du caisson sont certainement siliconés. Cela suffit pour être étanche vis-à-vis de l’habitacle puisqu’il y a sans aucun doute une ventilation basse de 100cm2 dans le plancher du caisson (puisque 2x13kg de bouteilles gaz, autrement la ventilation peut être plus petite). Et le butane comme le propane étant plus lourd que l’air, si fuite il y a, elle partira par la ventilation basse sans hésiter!!

Oookkkkk !!

Donc en résumé tout ça à l'air faisable, même le caisson étanche mais au final si rien n'est valide sans passer par un pro ... et j'imagine le prix de la pose !
Parce que j'imagine qu'au moindre accident / pépin / problème l'assurance trouvera ça pour ne pas suivre ...

Après je suis sur qu'une bouteille de gaz (butane ou propane) doit être aussi installée selon plein de norme et qu'au final le souci sera le même avec l'assurance. autant dire que dans mon JC de 87 je dois plus être dans les clous.

Et C'est pareil pour un réservoir sous châssis, pose par pro obligatoire ?

j0lindien a écrit:Après je suis sur qu'une bouteille de gaz (butane ou propane) doit être aussi installée selon plein de norme et qu'au final le souci sera le même avec l'assurance. autant dire que dans mon JC de 87 je dois plus être dans les clous.

La bonne nouvelle, c’est que ces normes ne sont pas rétro actives! Donc si l’installation gaz de ton JC est dans la configuration initiale qu’elle avait quand le véhicule est sorti homologué de chez Westfalia, l’assurance ne pourra pas te reprocher sa vétusté (et trouvera donc un autre prétexte!! )

j0lindien a écrit:Et C'est pareil pour un réservoir sous châssis, pose par pro obligatoire ?

Affirmatif.

Ok merci pour tes précisions.