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T3 1.6D boite 5 => 7 litres de moyenne (calculé à de nombreuses reprises)

dont 30 à 70% d'huile de friture recyclée, ça fait un bail qu'il a pas bu 100% de gazout le pépère....

Nan, je suis pas marseillais, mais je conduis très cool, tout en anticipation et dépasse rarement les 70 (ma boiboite est trétré courte et au dessus je trouve que ça gueule trop mais il peu monter à 110 s'il le faut!)

Bon, j'avoue, il rame comme c'est pas permis, il n'a AUCUN couple et je rêve la nuit de lui monter un 1.9l de Golf... pas pour aller plus vite mais pour qu'il grimpe un peu mieux quand on est 9 dedans

Salut entre 8,5 litres et 10 litres pour un Vito 110CDI...D'ailleurs je trouve çà très élevé pour un vehicule de ce gabarit,je m'attendait a moins,j'ai eu un Iveco 35-10 rallongé et réhaussé qui consommait un poil plus(env 10 litres mixte,plus de 9 pour le vito)alors que c'était un véhicule de 6m90...
Les mercedes auraient ils la facheuse habitude de consommaient plus que leurs concurants???

quasiment 11 L ....

Ma bouse qui est un 809 de 1986 consomme du 15l/100...
Ca me convient surtout quand je me rappelle que mon ancien camion qui était un 407 consommait lui du 13l/100 !!!

salut ,
j'ai pas de bouse , j'ai un mercedes !

il consomme entre 10 l et 13 litres au 100 kms
c'est un 309 d om 617 chassis median
la caisse est entierement en polyester c'est un camping car integral de 6m40
il est de 1983

barta

Je suis en mini a 10.5L (ce que j'essaie de tenir généralement) mais ça peut être plus selon la conduite.
Au max je peux pas faire plus de 16.5L

ha y'a que moi qui et 300Cv a nourrir

et oui 22litres au ralentis et plus de 37litres en roulent bien

et pour aller au bordel combien deja ???

Ah oui....





47 litres !

entre 10et 12L selon ville ou route.bientot moins quand on sera dopé au pantone...!

moi c'est 11 L en moyenne avec le 407.

tronche de cake a écrit:entre 10et 12L selon ville ou route.bientot moins quand on sera dopé au pantone...!

et c'est quoi ta bouse ?

gaston13 a écrit:

tronche de cake a écrit:entre 10et 12L selon ville ou route.bientot moins quand on sera dopé au pantone...!

et c'est quoi ta bouse ?

un 508 6m de 1975
par contre il bouffe de l'huile on en rajoute quasiment a chaque fois qu'on roule(probleme de joint au niveau de l'embrayge je crois, mais ça sera réglé quand on démontera le moteur pour une revision complete avec changement de tous les joints...)

pour ma part proprio d un 1313 merco de 73 je ne consomme que 13,14 litres aux 100 en montagne je monte a18,20 litres

vinny a écrit:pour ma part proprio d un 1313 merco de 73 je ne consomme que 13,14 litres aux 100

tes sur de bien avoir calculer ta conso ! ca me parait pas beaucoup . tu roule quand descente ou tes toujours en roue libre

et oui! petite conso autant q un 609 sa t en bouche un coin ,d aillieur j ai d origine q un reservoir de 90litres !!petit pour un tel cam s

gaston13 a écrit:

tronche de cake a écrit:je sais que j'ai tendance à être un peu neuneu mais quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce principe d'augmenter la taille des pneus pour diminuer la conso ou juste l' illusion due a une erreur de calcul? merci de m'aider à me coucher moins bête ce soir...

Bah c'est pas bien compliqué... : pour un même régime moteur, et un même nombre de tours de roues, le camion fait plus de distance vu que le diamètre de la roue et plus important.
Donc à vitesse égale, conso diminuée car le moteur tourne moins vite.

Capito?

mais on perd en acceleration,et en puissance de freinage(la distance entre le moyeu et la surface de roulement est plus grande donc les freins ont et le moteurs ont plus de mal),et le moteur force plus puisque on a augmente le poids des masses non suspendues
en fait ca marche mais avec des roues en alliage (allegees) ca marche encore mieux
par contre je pense pas que ca existe les jantes renforcees tuning

mayelle a écrit:est ce que vous pourriez éclairer ma lanterne et m'expliquer comment on fai le calcul de la consommation????????????



mùon père m'avait expliquer y'a quelques années... mais me souviens plus !!

c est simple , tu releve ton compteur juste apres avoir fais le plein , quand tu retourne a la pompe la prochaine fois tu re releve ton compteur et le nb de litre de gasoil que tu as mis . Ensuite ta plus qu a faire la difference entre tes 2 relever de compteur , tu obtient le nb de km parcouru avec le nb de litre que tu a mis pour le dernier plein , et voila le plus dur tu fais une regle de trois et tu obtient ta consommatio au 100 km

0 pas encore de camtar

punkecolo a écrit:0 pas encore de camtar

Ben au moins t'est écolo !

Prenons en de la graine