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Quels sont les amendes pour surcharges? on m'a dit qui'il fallait decharger le surplus... mais l'amende? les points sur le permis?

http://www.transports.equipement.gouv.f ... 22947c.pdf

Google est ton ami, la surcharge non..

Et hop, çà ne peut pas être plus clair:

"3. Les sanctions

Un véhicule en surcharge peut faire l’objet de plusieurs sanctions, au titre de chacun des articles
précités du Code de la route, chaque infraction étant punie de l’amende prévue pour les
contraventions de la 4ème classe (jusqu’à 750,00 euros).

Lorsque les dépassements excèdent les limites réglementaires de plus de 20 %, l’amende est celle
prévue pour les contraventions de la 5ème classe (jusqu’à 1 500,00 euros, voire 3 000,00 euros
en cas de récidive). En tout état de cause, un dépassement du poids autorisé excédant 5 %
peut faire l’objet d’une immobilisation du véhicule."

En gros, dès que t'es en surcharge, tu payes. Bon après tu peux toujours tomber sur des flics pas chiants (Ca existe, j'ai assez de bol de ce côté-là au taf...).

Alors petit calcul:
3500:100=35
35x5=175
3500+175=3675
3,675T c'est la limite avant immobilisation pour un VL, à condition que son PTAC soit de 3,5T. (Je crois que les 2xx ont un PTAC inférieur à 3,5T, non?)

Si t'es équipé d'un Telma, tu gagne qques dizaines de kg aussi, mais bon..

Exact, t'as une majoration de ton poids égale à celle de ton Telma, jusqu'à une limite de 450kg (Je crois, mais la flegme de fouiner...), mais c'est déjà pour les gros bahuts.

STF a écrit:Si t'es équipé d'un Telma, tu gagne qques dizaines de kg aussi, mais bon..

tu gagne rien c'est le poid du ralentisseur qui est rajouter au PTAC pour eviter qu'un element de securiter comme le telma ne baisse ta charge utile par son propre poids dans la limite max de 500 kgs

si ton vehicule a un ptac de 12 t et ton telma de 350 kg ton ptac passe a 12T350 pour avoir la meme Charge utile que celui qui n'en a pas! par contre si il pese 700 kgs ton ptac sera max a 12T500
voili voila

OK, merci donc tu ne gagne rien à avoir un Telma, mais si t'as le choix, prends en un quand même.. surtout si t'as pas un frein à l'échappement ..

c quoi un telma?

Un ralentisseur électrique, tu bouffe moins de frein, et dans de longues descentes, tu évite de les faire chauffer.

J'aurais bien aimé avoir au moins le ralentisseur échappement sur le miens, mais bon...

C'est pas possible en post-monte ?

Ben je sais pas trop en fait. Y'a sûrement des changements vers l'écahppement, mais l'emplacement de la commande est prévu. J'ai été en voir un l'autre jour qui en était équipé, et il avait un grand carter de protection à cet endroit là.

quelqu'un peux uploader une photo d'un "Telma", histoire de mourrir moins con ce soir? Ca peux s'adapter sur un 508D? si oui ca se trouve sur des 609,711 je suppose?

Akromatik (56) a écrit:Ben je sais pas trop en fait. Y'a sûrement des changements vers l'écahppement, mais l'emplacement de la commande est prévu. J'ai été en voir un l'autre jour qui en était équipé, et il avait un grand carter de protection à cet endroit là.

laisse tomber Akro j'en ai un sur mon 711, franchement ça sert pas a grand chose, meme si ça stabilise un peu ta vitesse en descente mais de là a en monter un ça vaut pas le coup

raymoon a écrit:quelqu'un peux uploader une photo d'un "Telma", histoire de mourrir moins con ce soir? Ca peux s'adapter sur un 508D? si oui ca se trouve sur des 609,711 je suppose?

ça s'installe sur l'arbre de transmission, certains 609 et 711 en on effectivement
pour le fonctionnement regarde la petite anim' là : http://www.telma.com/fr/statiques/fonctionnement.php

merci tres instructif!
et si je vais voir mon casseur preféré pour en recuperer un sur un 609 ou 711 est-ce que je peux le monter sur mon 508D sans trop de modifs? mis a part racourcir l'arbre de transmission bien sur...
PCQ mon "monstre" freine vraiment pas bcp... je roule principalement avec le frein moteur! le frein n'est efficace qu'une fois revenu en 2eme... Et tout ca depuis que j'ai chargé la caravane dessus... (vous croyez que ca viendrait du repartiteur selon la charge???)

je sais pas du tout si tu peux en monter un de 609 sur un 508.
Effectivement pour ton freinage peut etre un probleme de correcteur ? elle fait quel poids ta caravane ?

bin y a la caravane (1t) + environ 300kg de bordel sur le plateau... et le chassis peux sois disans supporter 7t tout compris...
d'apres mes estimations (je serais fixé apres les vendanges je passe sur la pesette) environ 4t voir 4,5t ... mais je prendrais une photo plus tard la j'ai pas d'appareil mais il y a un mecanisme qui s'attache au pont avec une bare qui fait appui sur un systeme sur les tuyaux de freins. Et il a du jeu ce systeme... faudrait que je teste de resserer tout ça... et de lui changer les freins pcq je sais pas du tout ou y en sont!!!

tiken a écrit:laisse tomber Akro j'en ai un sur mon 711, franchement ça sert pas a grand chose, meme si ça stabilise un peu ta vitesse en descente mais de là a en monter un ça vaut pas le coup

Même en faisant bien ronfler le moteur, c'est pas terrible?

oui oui je t'assures ! si on se croise un jour je te ferai essayer mais vraiment je m'en sers plus psychologiquement qu'autre chose ...