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Bonjour a tous,
On m'a donné ces batterie (photo ci dessous) a installer sur mon kit solaire.
Est-ce que quelqu'un sais si ce sont de bonne batterie ? Si elles sont compatibles avec mon kit solaire ?
est-ce que j'ai besoin des 6 batteries ???
bonne journée a vous
Le panneau solaire:

Les batteries







regulateur

Convertisseur

salut!

De ce que j'en comprend ces six batterie de 2V sont reliés poru que ca fasse 12V, ok, comme un 508, mais je trouve que 300AH ca fait beaucoup, et là par contre j'ai aucune idée de si ca s'additionne comme les volt ou pas, désolé.

Est-ce que au moins tu les a deja testé ces batteries, elles tiennent la charge?

rsgqkweekkk a écrit:salut!

De ce que j'en comprend ces six batterie de 2V sont reliés poru que ca fasse 12V, ok, comme un 508, mais je trouve que 300AH ca fait beaucoup, et là par contre j'ai aucune idée de si ca s'additionne comme les volt ou pas, désolé.

Est-ce que au moins tu les a deja testé ces batteries, elles tiennent la charge?

Merci pour ta réponse, effectivement je n'ai pas encore testé ces batteries, tu a raison il serait intelligent de les tester rapidement avant de les installer définitivement.
Connais-tu un moyen facile pour pouvoir les tester?
Jai aussi une autre batterie de disponible, il s'agit d'une Fiam 12v 130ampère photo ci dessous.


[url=[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=23/18/hqzl.jpg][/url]img]https://zupimages.net/up/23/18/0a07.jpg[/img][/url]

Dans ce cas y a pas photo, moi je foutrais la 12V 130, ca me parait bien plu simplifié et plus pertinent vu ton install.

Pour tester tes batteries il te faut un mulitmetre, tu saurais t'en servir?

Egalement si tu peux avoir un chargeur c'est cool: le but du jeu est de mesurer dans un premier temps dans quel état sont le sbatteires (au minimum faudrait etre à 10.5, en dessou c'est quasi impossible a recussiter), puis si ca va tu les met en charge, et ensuite tu verifie si ca tient la charge ou pas.

rsgqkweekkk a écrit:Dans ce cas y a pas photo, moi je foutrais la 12V 130, ca me parait bien plu simplifié et plus pertinent vu ton install.

Pour tester tes batteries il te faut un mulitmetre, tu saurais t'en servir?

Egalement si tu peux avoir un chargeur c'est cool: le but du jeu est de mesurer dans un premier temps dans quel état sont le sbatteires (au minimum faudrait etre à 10.5, en dessou c'est quasi impossible a recussiter), puis si ca va tu les met en charge, et ensuite tu verifie si ca tient la charge ou pas.

Ok alors je vais suivre ton conseil et je vais choisir celle-ci, la fiamm 12v 130a.
Alors je viens de la charger ce matin justement. au multimètre, avant chargement elle indiquer 10.8, puis maintenant chargé elle indique 13.6.
Combien de temps me conseilles-tu d'attendre avant de la retester au multimètre ?
Et dernière question, ma dernière installation que j'avais dans mon ancien camion avait deux batteries à gel, avec une seule ça ira ? Je n'ai pas besoin de deux batteries pour faire un branchement, une me suffit ?
Merci pour ta patience, bonne fin d'après-midi à toi.

Batteries en série -> on additionne les volts
Batteries en parallèles -> on additionnes les ampères
(idem pour les panneaux solaires)

Mwan0 a écrit:Et dernière question, ma dernière installation que j'avais dans mon ancien camion avait deux batteries à gel, avec une seule ça ira ? Je n'ai pas besoin de deux batteries pour faire un branchement, une me suffit ?
Merci pour ta patience, bonne fin d'après-midi à toi.

Une suffit oui, mais c'est ton panneau qui risque de ne pas suffire, le risque c'est que quand il fait pas beau et que les jours sont court tu ne puisse par recharger ta batterie a 100% (mettons tu la recharge qu'a 80%) le jours d’après rebelote tu reperd 20% et ainsi de suite, c'est la que tu flingue ta batterie (qui est quand même un des éléments le plus chère d'une install' solaire).
L'idéale c'est d'avoir une batterie qui correspond a tes besoins (130ah c'est pas mal déjà), puis de surdimensionner tes panneaux (parce que en plus ils sont souvent a plat sur le toit c'est pas ouf comme angle pour le soleil) et de mettre des panneaux en parallèle (plus d’ampères donc charge plus vite) comme ca même si tu visite la Bretagne un jours pluvieux de décembre, ta batterie sera complétement chargée le soir venus (et sa durée de vie bien allongée )

Bon le truc la c'est que ton régulateur prend 15A de solaire, et ton panneau fournit 15A max (Pmax) donc faudrait un autre régulateur pour rajouter un panneau (sinon le régulateur y va avoir chaud l'été (sauf si tu fait que la Bretagne ))

M'enfin si tu reprend le même panneaux ça dois passer si tu met 2 panneaux en séries (j'ai moins bosser la mise en séries des panneaux) de ce que je sais c'est que si l'un s'ombrage çà fait baisser la production des deux.



PS : Avec des panneaux en parallèles si un est légèrement ombrager (ombre de branche, nuage, drone de flic etc...) c'est le deuxième qui charge ce qui fait une charge plus uniforme.

PPS : Les jours d'été tu consomme le jus directement des panneaux donc tu puise pas dans ta batterie avec plus de panneaux.

rsgqkweekkk a écrit:Dans ce cas y a pas photo, moi je foutrais la 12V 130, ca me parait bien plu simplifié et plus pertinent vu ton install.

Pour tester tes batteries il te faut un mulitmetre, tu saurais t'en servir?

Egalement si tu peux avoir un chargeur c'est cool: le but du jeu est de mesurer dans un premier temps dans quel état sont le sbatteires (au minimum faudrait etre à 10.5, en dessou c'est quasi impossible a recussiter), puis si ca va tu les met en charge, et ensuite tu verifie si ca tient la charge ou pas.

Salut je reviens vers toi au sujet de la batterie point après l'avoir chargé le 01/05 elle indiquait 13,16 ampère. Et là je viens de la retester à l'instant donc 3 jours après, elle indique 12,86. Penses-tu qu'elle est défaillante? Si oui est-ce qu'il est possible de la réparer? Merci d'avance, en te souhaitant une très belle journée

Salut!

Mwan0 a écrit: après l'avoir chargé le 01/05 elle indiquait 13,16 ampère.

13.16 volts je pense que tu voulais dire mais c'est juste pour chipoter. Que ca descende à 12.86 c'est normal pour moi, ca trouve son rythme de croisiere apres le pic de la charge, et c'est tout a fait correct, tu peux l'installer sans soucis

J'utilise comme batterie aux mes anciennes batteries de demarrage (90 ou 110A) qui n'ont plus assez de patate pour lancer un demarreur plus d'une fois, mais largement utilisable en auxiliaire. J'en ais deux d'avance, et tous les 2 ou 3 mois (ou 4 en vrai^^) je les fout une journée en charge et j'ai les meme resultats que toi, ou meme un peu moins. Tant que ca reste au dessus de 12.5 te casse pas

rsgqkweekkk a écrit:Salut!

Mwan0 a écrit: après l'avoir chargé le 01/05 elle indiquait 13,16 ampère.

13.16 volts je pense que tu voulais dire mais c'est juste pour chipoter. Que ca descende à 12.86 c'est normal pour moi, ca trouve son rythme de croisiere apres le pic de la charge, et c'est tout a fait correct, tu peux l'installer sans soucis

J'utilise comme batterie aux mes anciennes batteries de demarrage (90 ou 110A) qui n'ont plus assez de patate pour lancer un demarreur plus d'une fois, mais largement utilisable en auxiliaire. J'en ais deux d'avance, et tous les 2 ou 3 mois (ou 4 en vrai^^) je les fout une journée en charge et j'ai les meme resultats que toi, ou meme un peu moins. Tant que ca reste au dessus de 12.5 te casse pas

Merci me voila rassurée